Društvo

Allegrično

by Vjera Knežević Vučićević | 06:02:2014 | 09:54:39

Tokom protekle decenije Crna Gora je sazrela u nastojanju da postane destinacija elitnog turizma. Jedna od kompanija koje promovišu globalni trend, tzv. “cruising- turizam”, pomorsko- turistička agencija “Allegra” pravi je primjer uspješne firme.
 
U Baru postoji od 2009, od ove godine i u Beogradu, a zapošljava sedam radnika. Pruža širok spektar specijalizovanih usluga usmjerenih na krstarenje brodovima i sve vrste usluga za jahte, sarađuje sa najpoznatijim svjetskim kompanijama “Royal Caribbean Internationals”, “Celebrity Cruises”, “Costa Cruises”, “MSC Cruises”, a obavljaju i poslove agenture za brojna plovila koja dolaze u Crnu Goru.
 
U poslu, kao i u životu za uspjeh su potrebne najmanje dvije stvari: biti na pravom mjestu u pravo vrijeme. Vlasnik “Allegre” bivši košarkaš, Mihailo Vukić, ispunio je oba, kada je povećanje interesovanja za putovanjima prepoznao kao šansu... 
 
Pobjeda: Iako putovanja kruzerima mogu priuštiti samo ljudi visoke platežne moći, u Crnoj Gori je evidentan porast interesovanja. Koje destinacije su najpopularnije?
Vukić: Nema pravila. Ono što je našim klijentima važno je da ova putovanja više nijesu skupa kao ranije, kada se moralo izdvojiti po 4.000- 5.000 eura. Sada za putovanje iz Kotora treba izdvojiti svega 200-300 eura, što je minimalna cijena u odnosu na ono što za taj novac dobijete na brodu. Prošle godine smo dobili i nagradu, jer su Crnogorci u odnosu na broj stanovnika, najbrojniji putnici na kruzerima. Olakšavajuća okolnost je i što više nema viznog režima, ali i sklapanje dogovora sa nekoliko kompanija da se  naši putnici mogu ukrcati u Kotoru ili Dubrovniku. Klijentima kojima je polazna luka Kotor nudimo krstarenja Zapadnim Mediteranom, Baltikom, Norveškim fjordovima, a prošle godine smo imali i grupu koja je krstarila do Kariba, Majamija, Brazila...   
 
Pobjeda: Šta Bar kao lučki grad treba da uradi da bi postao destinacija za kruzing- turizam?
Vukić: “Allegra” je puno uradila na promociji te ideje. Potvrda za to je što su predstavnici nekoliko kompanija posjetili Baru i izrazili  interesovanje da se ona realizuje. Ne možemo sami, a najveći problem je tehničke prirode - nedovoljna dužina gata i dubina prihvatne obale.  Brodove duge i do 300 metara, sa  3.000-4.000 putnika, nemoguće je vezati na putničkom terminalu. Mislim da često ljudi ne shvataju šta bi to moglo da donese Baru. Tipičan primjer koliko je cruising turizam unosan posao je veliki broj suvenirnica i kafeterija u Kotoru. Priliv novca od turista visoke platežne moći je ogroman i nijesu na mjestu negativni komentari da potrošnja nije značajna. Najbolje ih demantuje podatak po kome jedan putnik potroši u prosjeku 43 eura. Lako je izračunati koliko se novca slilo u Kotor, ako znamo da je tokom prošle godine u taj grad došlo 350 brodova.
 
Pobjeda: Koliko, ako se sa ove vremenske distance, prisjetimo velike nesreće koju je doživio brod “Costa Concordia” takva havarija može da utiče na pad popularnosti kruzing- turizma?
Vukić: Svi su, pa i ja, očekivali veliki pad posla. Međutim, to se nije dogodilo, što objašnjavam time što su kompanije poboljšale kvalitet i usluge, a spustile cijene. Putnici su to prepoznali. Čak i “Costa Cruises”, sa kojom i mi sarađujemo, u međuvremenu su napravili dva broda- “Costa Fascinosa” i “Costa Diadema”.
 
Vlasnik kompanije “Allegra”, i sam veliki ljubitelj putovanja, kao egzotičnu destinaciju preporučuje Aljasku- “bijele noći” u kojima pored broda vidite medvjede, losose i kitove...