Tragovi

106 godina od željeznice

by Željko Milović | 02:11:2014 | 20:23:41

Na današnji dan, prije tačno 106 godina, 2. novembra 1908, prva crnogorska pruga Pristan – Virpazar otvorena je za redovan saobraćaj.
 
Početak željeznicke pruge: na 1,5 mnv u Baru
Najvisočija tačka pruge: na 660 mnv (tunel Sutorman)
Kraj željezničke pruge: na 14 mnV u Virpazaru
Dužina željezničke pruge: 44 km
Širina kolosjeka: 750 mm
Pragovi: čelični
Šine: čelične, dužine 9 m, težina po metru dužnom 16 kg.
Početak radova na izgradnji: mart 1906. godine (probijanje tunela Sutorman)
Tunel Sutorman: dužina 1300 m, širina 3,5 m, visina 4,5 m, čitavom dužinom obložen
Maksimalno dozvoljena projektovana brzina: 25 km/h.
Maksimalna brzina putničkih vozova: 18 km/h
Maksimalna brzina teretnih vozova: 12 km/h
Početak saobraćaja (za potrebe graditelja): 16. 10. 1908.
Pruga otvorena za redovan saobraćaj: 2. 11. 1908.
Pruga zatvorena za saobraćaj (ukinuta): 29. 11. 1959.
 
Na pruzi su radile sljedeće lokomotive:
- Orenstein & Koppel, 1906. godište, ime “Zeta”, znana i kao “Paganini”
- Orenstein & Koppel, 1906. godište, ime “Boka”, znana i kao “Volpi”
- Orenstein & Koppel, 1906. godište, ime “Durmitor”, znana kao “Marconi”
- Borsig, 1908. godište, ime “Nikšić”, parni motorni voz koji je služio kao salonski voz za kralja i kraljevsku porodicu
- Borsig, 1908. godište, ime “Cetinje”
- Borsig, 1910. godište, ime “Sutorman”
- Borsig, 1910. godište, ime “Rumija”
- Orenstein & Koppel, 1910. godište, ime “Lovćen”