Istakao je da kada se poštuje sva domaća i međunarodna legislativa, pretovar opasnih materija je posao sa minimalnim rizikom. 

“Luka Bar ima višedecenijsko iskustvo sa pretovarom različitih opasnih materija među kojima su primjera radi i derivati nafte”, kaže pomoćnik izvršnog direktora Deda Đelović.

Naglašava da menadžment naše najveće luke razumije zabrinutost javnosti koju je izazvala vijest da je premijerno proteklog mjeseca barski akvatorijum uplovio brod „Blue one“ natovaren visokozapaljivom materijom- amonijum nitratom.

“Pretovar je uspješno okončan prije desetak dana”, ističe Đelović.

Navodi da je trenutno je u najvećoj crnogorskoj luci još jedno plovilo sa istim teretom.

“Stanovnici naselja u blizini luke prethodnih dana su protestovali zbog prašine koja prati pretovar rude bakra. Luka Bar već preduzima određene mjere koje umanjuju uticaj tog posla na okruženje”, ističe Đelović.

Navodi da je cilj EU je da do 2050. sve evropske luke ne emituju ugljendioksid u atmosferu.

“I Crna Gora, kao buduća članica EU moraće da svoje luke učini ekološki održivim. Luka Bar u svim svojim razvojnim planovima ima i tu, ekološku komponentu, koja iziskuje velika investiciona ulaganja”, navodi Đelović.

Kada je riječ o poslovanju luke, Đelović kaže, da je fizički obim pretovara za prvih osam mjeseci tekuće godine manji nego rekordne 2022. godine, te da je očekivanje menadžmenta da će Luka Bar i u 2023. godini ostvariti značajan profit.

The post Još jedno plovilo sa amonijum-nitratom u Luci Bar first appeared on BARinfo.