Sekretarka Raičević i regionalni ministar za ekonomski razvoj Republike Italije Alesandar Deli Noci konstatovali su da je u najkraćem periodu potrebno preduzeti konkretne korake u cilju uspostavljanja redovne saobraćajne konekcije na relaciji Bar-Bari, kako morskim tako i vazdušnim putem, čime bi se omogućilo intenziviranje saradnje dvije zemlje u oblasti ekonomije, poljoprivrede, turizma i kulture.

„Konkretizacija pregovora, započetih u septembru, očekuje se polovinom narednog mjeseca, kada je planirano održavanje prve konferencija na temu “Tranzitni sistem Jadrana” (1st Lower Adriatic Transit System Conference”)“, navodi se u saopštenju.

Fokus predstojeće konferencije biće mogućnost stvaranja tzv. koridora 8 Evropske grupe za teritorijalnu saradnju, koji bi, pored Bugarske, Makedonije, Albanije i Italije, mogao uključiti i Kosovo i Crnu Goru.

„Krajnji cilj jeste dalja koordinacija između glavnih luka Jadranskog regiona, a sve sa namjerom postizanja zajedničkih interesa država u pojasu Jadrana budući da se jačanjem teritorijalne saradnje radi i na jačanju ekonomske, socijalne i teritorijalne kohezije. Sekretarka Ana Raičević, poručila je da je jedan od primarnih ciljeva i realizacija trajektne i avio linije, pobratimskih gradova Bar-Bari“, navodi se u saopštenju.

Imajući u vidu da dvije države baštine tradicionalno dobre odnose, i da Italija otvoreno i konkretno podržava evropske integracije Crne Gore, na sastancima je procijenjeno da programi prekogranične saradnje koji promovišu inkluzivnost i održivi razvoj, u značajnom mogu doprinijeti ubrzanju dinamike procesa pridruživanja naše zemlje evropskoj zajednici.

„ Jedan od takvih je Program Intereg koji predstavlja nastavak dobre saradnje koja je započeta 2014. godine u vidu trilateralnog programa Italija-Albanija-Crna Gora, a koji Evropska unija u novom obliku nastavlja da finansira, upravo u kontekstu dobrih međususjedskih odnosa i saradnje država članica i država kandidata za članstvo u Uniji“, navodi se u saopštenju Ministarstva finansija.

Funkcioneri zaduženi za ekonomski razvoj Italije iskazali su spremnost da Crnoj Gori, kroz prenošenje sopstvenih ekspertiza, pruže podršku u cilju boljeg korišćenja potencijala za povlačenje sredstava iz pretpristupnih fondova, te je u tom kontekstu, do kraja godine, najavljena posjeta crnogorskim resornim institucijama tokom koje će biti konkretizovane i druge teme od zajedničkog interesa.

The post Uspostaviti saobraćajne konekcije na relaciji Bar-Bari first appeared on BARinfo.

“Napominjemo da ‘Barska plovidba’ A.D. intenzivno preuzima radnje i aktivnosti, na pronalaženju rješenja za organizaciju ferry linije, sa kojom bi se povezala luka Barsa Italijom.

Kako bi se u budućnosti preduprijedile slične situacije, naša kompanija očekuje od države Crne Gore, kao većinskog vlasnika, da na redovnoj Skupštini akcionara, sazvanoj za 27.06.2023 godine, usvoji predloženu Odluku o davanju saglasnosti za nabavku ro-ro/putničkog broda.

‘Barska plovidba’ A.D. Bar putem oficijelnog sajta www.montenegrolines.net i sredstava javnog informisanja obavjestiće javnost o svim budućim dešavanjima vezanim za realizaciju ferry linije sa Italijom”, naveli su ove kompanije.

The post BP: Portugalska firma otkazala aranžman za liniju Bar-Brindizi, intenzivno tražimo rješenje first appeared on BARinfo.

„Putovanje nije bilo jednostavno i lagano, trebalo je biciklima po vrućini, ali i po kiši i grmljavini, preći više od 500 kilometra. Polazak iz Bara je bio u ranu zoru i to simbolično sa Gata V, odakle je Sveti Stefan isplovljavao za Bari. Prvo prenoćište je bilo u Šenđinu, gdje se moglo primijetiti da nema uobičajene gužve. I pored uređenosti plaža i lokala, mnogi od njih su bili gotovo prazni. Sjutradan je put ponovo u zoru nastavljen za Drač. U predvečerje je bio ukrcaj na italijanski brod ‘AF Francesca’. Barska plovidba je nedavno najavila da namjerava da kupi upravo taj brod. Međutim, i pored žarke želje da Bar dobije brod, za očekivati je da je ovo bilo pred ili post izborno obećanje. U više navrata je potencirano da treba kupiti manji ekonomičan trajekt, a Francesca ima 149 metara i što je još gore, stara je 44 godine. Ostaje nada da je ta ‘ideja’ već zaboravljena i da će odgovorni i stručni ljudi u Barskoj plovidbi pristupiti ozbiljnom izboru broda i naći odgovarajući za potrebe Bara, Crne Gore i okruženja, jer je sigurno da Baru ne treba trajekt toliko dug i toliko star“, procjenjuje Alković.

Nakon Barija, put je nastavljen ka Brindiziju koji je, ako se ide autoputem udaljen oko 120 km, što je bilo predaleko za jedan dan biciklom, pa su Alkovići napravili pauzu u prelijepom gradiću Ostuni koji se nalazi na 300 metara nadmorske visine.

„Do Ostunija se dolazi preko Fasana i put prolazi kroz prelijepe stare maslinjake. Svaki maslinjak je obrađen i uredno izoran, što bi kao primjer moglo poslužiti i crnogorskim maslinarima. Iz Ostunija put je ka Brindiziju nastavljen preko San Vito Normani. Vožnja je bila lagana, jer je uslijedilo spuštanje sa 300 metara nadmorske visine na nulu, odnosno na nivo mora. Pogled na prirodu uz put bio je više nego tužan. Sa obije strane su se mogli vidjeti nepregledni maslinjaci sa starim stablima koja su bila potpuno suva. Opasna bakterija Xsilella fastidiosa je na jugu Italije uništila milione stabala maslina. Bilo je teško gledati prelijepa stabla masline koja nestaju i čekaju da budu odsječena i njihov korijen iščupan“, ispričao je Alković.

Brindizi je, prenosi impresije, lijep grad na obali sa bogatom istorijom i kulturom.

„U blizini je i luka do koje bi, prema najavama, ove godine trebao da plovi trajekt iz Bara. Teško je, a ne primijetiti da je i to loša odluka. Dobro znamo da svi kamioni, uglavnom iz Barija, nastavljaju ka Sjevernoj Italiji, odnosno Zapadnoj Evropi. Zašto bi neki prevoznik išao brodom iz Bara u Brindizi pa onda vozio 120 kilometara do Barija i dalje nastavio put? Iz Brindizija je put nastavljen ka turistički veoma interesantnom gradu Martina Franka, koji je na 500 metara nadmorske visine. Ljepota starog grada je nadomjestila napor koji je trebalo uložiti za penjanje biciklom na tu visinu. Sjutradan je put od Martina Franca nastavljen ka Bariju. Put je vodio kroz prelijepe stare maslinjake koji su već bili puni ploda. Zanimljivo je primjetiti da su i ovi maslinjaci bili uredno uzorani i orezani“, navodi Alković.

Za povratak od Barija do Drača Alkovići su izabrali drugu kompaniju, čiji trajekt „Regel II“, je kako kažu, bio udobniji od „Francesce“, a takođe je bio pun kamiona, autobusa i automobila i, naravno, putnika.

„Oba trajekta koji su tu noć plovili od Barija do Drača su bili do kraja popunjeni. Iz Drača do Bara povratak je bio uobičajenom i već poznatom rutom što osim napora nije donijelo ništa novo. Sedmodnevno putovanje biciklom i pređenih 500 kilometara, mnogo znoja i truda predstavljaju apel nadležnima i odgovornima da trajekt Bar – Bari – Bar bude vraćen i ponovo otvoren prozor u svijet“, zaključuje Ćazim Alković.

The post Više od 500 kilometara biciklom za trajekt first appeared on BARinfo.

Pregovori su u  toku, a svi detalji će biti usaglašeni do kraja mjeseca, rečeno je našoj medijskoj kući.

“Tnitsea Shipping” je kompanija sa sjedištem u Brindiziju, registrovana u Portugalu.

Brodovi će saobraćati po istom principu kao što je liniju do sada održavao brod “Dubrovnik” – od kraja juna do polovine septembra. “Barska plovidba” računa na prihod od prodatih karata u svojim poslovnicama. Posadu na brodu ukrcava italijanski brodar.

The post Jonska i Evropska zvijezda zamjenjuju Dubrovnik na liniji Bar – Bari first appeared on BARinfo.

On je ocijenio da je linija koja je godinama povezivala Crnu Goru i Italiju omogućavala kako opštini Bar tako i ostatku države intenzivnu ekonomsku saradnju i dolazak turista iz Italije tokom cijele godine.

“Nemarom i neodgovornošću tadašnje Vlade linija je ugašena a brod, iako je mogao još ploviti, poslat je na rezanje. Premijer Dritan Abazović je već započeo razgovore na tu temu sa gospodinom Luiđijem Morfinijem, predsjednikom kompanije Morfimare, ukazujući na značaj da se saobraćanje na ovoj liniji obavlja tokom cijele godine”, poručio je Đurović.

Kazao je da će Ministarstvo ekonomskog razvoja i turizma učiniti sve da se intenzivno uključi u pregovore kako bi se pronašlo rješenje, vratila cjelogodišnja linija, a sve u cilju da se podstakne ekonomski razvoj i turizam barske regije, a na taj način ojača i ekonomija cijele države.

The post Đurović: Vraćanje trajekt linije Bar- Bari tokom cijele godine prioritet Ministarstva ekonomskog razvoja i turizma first appeared on BARinfo.

Putnici sa broda “Dubrovnik”, koji je prvi put ove godine uplovio u barsku luku, ušli su u našu zemlju, zahvaljujući jučerašnjim odlukama Savjeta EU i Nacionalnog koordinacionog tijela, bez ikakvih dodatnih procedura. Većina je, ipak, imala urađen PCR test.

“Sve je proteklo bez ikakvih problema, i putovanje i kontrola na graničnom prelazu. Ja sam rezident, jer imam boravak u Crnoj Gori i ovdje radim. Uradio sam PCR test, jer tek juče su objavljene nove mjere. U Bariju nema puno oboljelih od koronavirusa”, kazao nam je Italijan koji je među prvim putnicima na liniji Bar-Bari. Njegova saputnica, porijeklom iz Kube, takođe, je veoma zadovoljna što su mogli da doputuju u Crnu Goru, bez komplikovanih procedura.

Košarkaši, Pavle Mijatović i Luka Čepić, koji igraju u  klubu u Bariju, sa nestrpljenjem su dočekali otvaranje brodske linije.

“Ovo je moj prvi dolazak u Crnu Goru od marta, kada je počela epidemija kod nas. Putovanje je proteklo uobičajeno, kao i svako drugo. Imali smo svoju kabinu i prespavali smo gotovo cijelu noć. Iako od juče nijesu potrebni testovi , mi smo ih, ipak, uradili”, kazao je Mijatović.

Njegov klupski kolega i drug, Luka Čepić, istakao je da su jedva čekali da dođu  u svoju zemlju.

“Otvaranje brodske linije nam je to mnogo olakšalo. Bilo nam je teško, jer smo od marta zatvoreni u kući. Putovanje je proteklo odlično”, naveo je i Čepić.

Sanitarni inspektori i granična policija vršili su uobičajenu kontrolu na brodu i graničnom prelazu.

“Do juče je bila na snazi naredba NKT, po kojoj su građani koji dolaze iz zemalja iz kojih je dozvoljen ulazak u našu zemlju, bili u obavezi da dostave negativan PCR test. S obzirom na nove mjere, danas će svi ući neovisno od toga da li su ili ne izvršili testiranje, ali će dobiti opšte preporuke koje su trenutno na snazi – obavezno nošenje maski u zatvorenom prostoru, održavanje socijalne distance i higijene ruku. Sva ostala obavještenja mogu dobiti na sajtu Institiuta za javno zdravlje”, kazala je za Radio Bar i Bar info, dr Radmila Dragaš, sanitarna inspektorka, koja je pozvala građane Bara  koji se nalaze u samoizolaciji, da strogo poštuju tu mjeru, jer će sanitarni inspektori, zajedno sa službenicima Uprave policije, vršiti redovne kontrole.

“Barska plovidba”, koja je generalni agent hrvatskog broda, sa kompanijom “Jadrolinija” , potpisala je ugovor o održavanju pomorske linije Bar-Bari u februaru, a prvo putovanje je bilo predviđeno za maj.

“Prvobitno je planirano da brod  u ovoj godini  zaplovi  19. maja, pa 16. juna, i do skoro je bilo neizvjesno, zbog epidemiološke situacije, kada će se to zaista i desiti. Za sada je sigurno da  će  iz Barija za Bar kretati utorkom veče, a iz Bara za Bari, srijedom. Zavisno od epidemiološke situacije i interesovanja putnika, moguće je da uvedemo i nove termine”, kazala je Sanja Tomašević, direktorka Sektora za putnički i robni promet, agencijsko poslovanje i špediciju u Barskoj plovidbi, koja navodi da je interesovanje za prvo putovanje naglo poraslo u zadnjem trenutku, nakon novih mjera EU i NKT. Zato očekuju da će u narednom periodu biti znatno više putnika.

“Od 2017. godine, od  kada brod hrvatske Jadrolinije održava pomorsku vezu Bar – Bari, ljeti smo na svakom putovanju imali više stotina putnika, a u avgustu prošle godine, čak i preko hiljadu u jednom pravcu. To sada, naravno, nije realno očekivati,  ali ukoliko ne bude vanrednih okolnosti, biće ih, svakako, mnogo više nego danas”, smatra Tomašević.

Danas je u Crnu Goru doputovalo svega pedesetak putnika, a prevezeno je 16 automobila, sedam kamiona, jedno kamper-auto i tri motora.

Brod “Dubrovnik”, u slučaju povoljne epidemiološke situacije, saobraćaće na ovoj pomorskoj liniji do kraja novembra.

The post VIDEO: Ponovo otvorena brodska linija Bar-Bari first appeared on BARinfo.

“Gradove Bar i Bari će i ove godine spajati brod ‘Dubrovnik’, riječke ‘Jadrolinije’ u saradnji sa ‘Barskom plovidbom AD’ i to u maju i junu jednom sedmično, u julu i avgustu dva puta sedmično i od septembra do novembra, ponovo jednom sedmično”, kazali su iz “Barske plovidbe” AD.

The post Brod Dubrovnik od maja ponovo na liniji Bar-Bari first appeared on BARinfo.