SDT tereti Radomana, Ilića, Radulovića, Boškovića i Mićića Miranovića da su izvršili krivična djela stvaranje kriminalne organizacije i neovlašćena proizvodnja, držanje i stavljanje u promet opojnih droga.

“Sjekloća i Radonjić su optuženi za krivično djelo stvaranje kriminalne organizacije, a Ognjen Ilić i za krivično djelo nedozvoljeno držanje i nošenje oružja i eksplozivnih materija”, navodi se u saopštenju SDT-a.

U SDT-u tvrde da je kriminalna organizacija koju je u 2020. godini formirao Vladan Radoman švercovala  509 kg kokaina, na  brodu “Budva” u vlasništvu Barske plovidbe. Kokain je na tom brodu otkriven i oduzet, u luci Hamburg, u Njemačkoj, 2. maja 2020. godine.

“Predmet optužnice je i neovlašćeno držanje radi prodaje i nuđenje na prodaju jednog kilograma kokaina od strane optuženog V.M.M, za 34.000 eura, nepoznatom licu, u Baru, u septembru 2020. godine, ali i držanje vatrenog oružja i municije bez odgovarajuće isprave o oružju od strane optuženog O.I, u Kotoru, u zgradi koju koristi, u prošloj godini do pretresanja i lišenja slobode”, zaključili su u SDT-u.

Teretni brod „Budva“ bio na putu iz luke Kazablanka u Maroku prema Hamburgu. Prema pisanju njemačkih medija, „Budvu“ je još tokom njenog prolaska kroz holandske teritorijalne vode, presrela pomorska policija te države i brod pratila do njemačkih voda gdje ga je predala u nadzor njemačkim vlastima.

Pretresom broda u Hamburgu u jednom od djelova teretnog prostora, sakriven iza pregrade koja ima metalni poklopac osiguran sa desetak velikih šarafa, pronađeno je oko 500 kilograma kokaina upakovanog u vodootporne vreće.

Tu su bili i konopi, plutače i GPS predajnik, pa je policija zaključila da droga uošte nije ni trebalo da stigne u Hamburg, već da prije toga bude izbačena sa broda u more tokom njegovog prolaska pored holanske i njemačke obale.

Iz mora bi je pronašli po signalu koji emituje GPS predajnik, te brzim manjim čamcima pod okriljem mraka, pokupili saradnici švercera sa broda.

Policijsko presetanje i nadzor broda kada je on ušao u holanske vode međutim, osujetili su planove švercera i „Budva“ je sa neiskrcanim ilegalnim tovarom kokaina, na kraju završila u Hamburgu gdje je policija pretresla brod i pronašla dokaze koji sa ukrcanom drogom. Njemačka policija je uhapsila Radulovića, koji je tada plovio na brodu „Budva“ .

The post Potvrđena optužnica protiv sedam osoba zbog šverca kokaina na brodu Budva first appeared on BARinfo.

On je na društvenoj mreži X napisao da će, nakon završetka remonta, brodu biti omogućeno da nastavi da plovi i uplovljava u svim svjetskim lukama.

“Radovi teku po planu, a završetak očekujemo do 5. januara naredne godine, nakon čega se naš brod vraća na more i biće zvanično preuzet od unajmitelja sa crnogorskom posadom”, naveo je Radulović na svom nalogu.

Podsjetimo, bulk karijeri Bar i Budva, nosivosti do 36.000 tona su plovila AD Barske plovidbe. Brodovi su kupljeni uz podršku Vlade Crne Gore i Ministarstva saobraćaja i pomorstva, a njihova izgradnja je završena 2014. godine u brodogradilištu Jinling u Kini.

The post Privode se kraju radovi na remontu broda Budva first appeared on BARinfo.

Visina dogovorenog dnevnog najma za brod „Budva“ je skoro ista kao i za brod „Bar“ (manja za oko 4 %) i pored činjenice da su najamnine na svjetskom pomorskom tržištu, u proteklih nekoliko sedmica, pale za oko 30 % u odnosu na berzanske iznose iz decembra prošle godine kada je zaključen brod „Bar“ sa istom kompanijom na isti vremenski period.

 Ovo je još jedna potvrda kvalitetno dogovorenog budućeg komercijalnog angažovanja naših brodova, na osnovu čega se očekuje da će „Barska plovidba“ AD uspjeti prihodovati dovoljno sredstava ne samo za izmirenje predstojećih obaveza već i za vraćanje ranijih dugova prema budžetu Crne Gore iz kojeg su umjesto naše kompanije izmirivane rate kineskoj banci.

Kao prvi korak, Barska plovidba AD je  iz sopstvenih sredstava danas realizovala plaćanje rate za kredit prema kineskoj EXIM banci u iznosu od 1,91 miliona dolara, koja dospijeva za plaćanje 21.01.2022 godine, a po osnovu kredita uzetog za nabavku brodova „Bar“ i „Budva“, navodi se u saopštenju Barske plovidbe.

The post Izvanredan komercijalni angažman broda Budva Barske plovidbe first appeared on BARinfo.

Nakon rješenja Agencije za zaštitu konkurencije, direktnom uplatom iz državnog budžeta, premošćen je problem isplate dospjelih rata kredita kineskoj Eskim banci, kojim su kupljena dva teretna broda Barske plovidbe. U ovoj kompaniji očekuju da se zajedničkim snagama obezbijedi njen opstanak.

“Zbog niskih cijena zakupnina, nijesmo imali dovoljno novca za isplatu rata kredita, pa smo sa svega deset posto učestvovali u njihovoj isplati, a ostalo je padalo na teret države. Nadamo se da ćemo po principu održivog poslovanja i ušteda u našem privrednom društvu, uspjeti da sakupimo dio sredstava i naravno, zajedno sa državom, na vrijeme i blagovremeno, vraćati kredit, te tako obezbjediti opstanak kompanije, na zadovoljstvo menadžmenta i zaposlenih”, kazao je za Radio Bar i Bar info, Mirsad Tršić, v.d. izvršnog direktora Barske plovidbe, koji je istakao, da nakon razgovora u Ministarstvu za kapitalne investicije, vjeruje da će do toga i doći.

“Rezultat tih razgovora jeste da nadležni uviđaju problem i da se traži adekvatno rješenje, kako za Crnogorsku plovidbu, tako i za nas. Apsolutno smo zadovoljni dosadašnjim razgovorima, i nadamo se, da će oni i dalje teći u pozitivnom smjeru”, ističe Tršić.

Teretni brodovi, “Bar” i “Budva”, iznajmljeni su i za sada, zakupci redovno servisiraju sve obaveze prema Barskoj plovidbi. Problem, zbog pandemije koronavirusa, predstavlja smjena posade na brodu “Bar”, koji se trenutno nalazi u Aziji.

“Kina, Indonezija, Južna Koreja, Filipini i sve druge azijske zemlje, smjenu uslovljavaju obostranim karantinom, kako posade koja dolazi, tako i one koja završava šestomjesečni rad. Brod mora provesti na moru u kontinuitetu 15 dana, što bi za nas bio veliki balast. Troškovi smjene na taj način (koje bi mi morali da snosimo) iznosili bi najmanje 200.000 dolara, što u ovom momentu nijesmo u mogućnosti da platimo. Uz to, ograničen je broj avionskih mjesta i postoji još niz rizika tokom putovanja”, naveo je direktor Tršić, koji na pitanje kako se osjećaju pomorci, odgovara da su za sada, strpljivi i u dobrom psiho- fizičkom stanju.

“Postoji mala nervoza, što je sasvim razumljivo, ali svakodnevno smo u komunikaciji sa zapovjednikom broda i on nas uvjerava da naši pomorci imaju razumijevanja za svu složenost situacije koju je nametnula epidemija. Nadamo se da ćemo u narednih 15 do 30 dana uspjeti da obezbjedimo smjenu, jer ljudski resursi su nam najvažniji”, naglašava Tršić.

Kako trenutno posluje kompanija, koja upošljava 38 radnika, plus po 25 oficira i članova posade na svakom brodu, pokazaće finansijski izvještaj koji bi trebalo da bude završen do kraja idućeg mjeseca. Ono što je izvjesno je da sve obaveze prema zaposlenima i državi barska brodarska kompanija za sada redovno izmiruje.

Zbog remonta broda “Budva”, nakon havarije u Turskoj krajem prošle godine, za što su utrošena velika sredstva, moguće je da u realnim rezultatima bude zabilježen gubitak, koji će kako ističu u menadžmentu, biti nadoknađen iz osiguranja. Prihode je zbog složene zdravstvene i ekonomske situacije, nemoguće tačno planirati, ali očekuju eventualnu dobit i od otvaranja putničke linije Bar- Bari. 

U toku su pregovori sa hrvatskom kompanijom “Jadrolinija” o potpisivanju redovnog godišnjeg ugovora, koji bi trebalo da budu završeni za destak dana, a tiču se održavanja putničkog saobraćaja između Bara i Barija, brodom “Dubrovnik”. Na prvo putovanje brod bi trebalo da krene u maju.

The post VIDEO: Menadžment Barske plovidbe nada se opstanku kompanije first appeared on BARinfo.

Na brodu ima materijalne štete, a Bar Info objavljuje snimke sa samog broda koji pokazuju stepen oštećenja.

Povodom toga, izjavu je dao direktor “Barske plovidbe” Tihomir Mirković:

The post FOTO, VIDEO: Oštećenja na brodu Budva first appeared on BARinfo.

Kako saznajmo, niko od članova posade nije povrijeđen.

Na brodu “Budva” ima materijalne štete, a u kojoj mjeri je oštećen i koliko će trajati popravka, tek treba da utvrde istražitelji u Nigeriji i osiguravajuće kuće.

Povodom toga, izjavu je dao direktor “Barske plovidbe” Tihomir Mirković:

The post VIDEO: Brod Budva oštećen nakon što ga je udario drugi brod u nigerijskoj luci Harkort first appeared on BARinfo.

Iz “Barske plovidbe” je pojašnjeno da je zamjena posade obavljena zato što je većini pomoraca istekao ugovor, a zbog zatvorenih granica i aerodroma ne bi mogla da se obavi u Nigeriji, gdje je brod upućen. Takođe, i troškovi bi bili mnogo veći, pa je kompanija, u saradnji sa MVP i “Montenegro Airlinesom” organizovala zamjenu pomoraca u glavnom gradu Portugala.

“Budva” je juče u 17:45 sati isplovila iz Lisabona prema Lagosu u Nigeriji, natovarena žitaricama.

Brod je proteklih dana bio u centru interesovanja crnogorske javnosti – prvog maja kasno uveče stigao je u Hamburg, iz Kazablanke u Maroku, a njemački policajci upali su na brod i u “teretnom prostoru” pronašli oko 500 kg kokaina, koji je švercovan iz Južne Amerike. Uhapšen je pomorac iz Bara Mladen Radulović.

The post Pomorci sa broda Budva stigli u Crnu Goru, smješteni u karantin first appeared on BARinfo.

Brod „Budva“ je u 17,45 sati iz portugalske luke, gdje je stigao iz Hamburga, zaplovio prema Lagosu u Nigeriji.

Kompanija Barska plovidba je, kako nam je potvrdio direktor Tihomir Mirković, let organizovala u saradnji sa crnogorskim aviopreveznikom čija je letilica novu posadu prevezla do Lisabona. U Crni Goru će se večeras vratiti zamjenjena posada i crnogorski državljani koji su zbog pandemije ostali u Portugalu.

The post Zamijenjena posada broda Budva first appeared on BARinfo.

Brod je u ponedjeljak, 04. maja u 11 sati, isplovio iz luke Hamburg prema Lagosu u Nigeriji.

“Ukoliko dobijemo potrebna odobrenja od portugalskih vlasti, naša posada iz Crne Gore krenula bi u subotu ujutro avionom za Lisabon, iz kojeg treba da se organizuje prevoz pomoraca do portugalske luke”, potvrdio je izvršni direktor Barske plovidbe Tihomir Mirković.

Za novog zapovjednika biće imenovan kapetan Mensur Mavrić iz Ulcinja, koji ima dugogodišnju praksu plovidbe na brodovima njemačkih kompanija.

The post Pripremljena smjena posade na brodu Budva first appeared on BARinfo.