Predsjednik Odbora direktora Ćazim Alković je podsjetio da je godina na izmaku, bez obzira na finansijske izazove koji se tiču obaveze servisiranja kredita, bila višestruko uspješna.

“Imali smo liniju Bar – Ankona, što je jasan pokazatelj da možemo da ‘vratimo’ naš brod za Italiju. Remont broda ‘Bar’ je već završen, a radovi na remontu ‘Budve’ su u toku. To su ozbiljne investicije koje zahtijevaju značajne troškove, a trudimo se da ih servisiramo iz sopstvenih sredstava. Pored toga, u proteklom periodu uspješno smo pregovarali sa ‘Jadrolinijom’, pa već sada možemo najaviti da ćemo tokom sezone ponovo pokrenuti liniju Bar – Bari. Opšte je poznato da to Baranima mnogo znači i budi posebne emocije. Nadamo se da ćemo u daljoj budućnosti imati i sopstveni brod“, naveo je Alković.

Veliko zadovoljstvo za Alkovića predstavlja i što su pregovori u vezi sa potpisivanjem Kolektivnog ugovora protekli u korektnoj i kolegijalnoj atmosferi.

„Posebno me raduje što se kompletan proces odvijao u dobrom duhu, što je jasan pokazatelj da su poslodavac i zaposleni na istom ‘frontu’. Podrazumijeva se da nam je želja da obezbijedimo što bolje uslove za zaposlene, naravno, uz funkcionalan Kolektivni ugovor kojeg možemo ispoštovati. Pregovori su, smatram, doveli do odličnog rezultata. Barska plovidba može poslužiti kao dobar primjer i ostalim kompanijama kako doći do ugovora u zakonskom roku, na zadovoljstvo svih strana“, podvukao je predsjednik Obora direktora.

Predsjednica Sindikalne organizacije Barske plovidbe AD, Jadranka Dajković istakla je da zaposlene izuzetno raduje veliki napredak u socijalnom dijalogu, ali i procijenila da „prostora za unapređenje ima, jer sindikat uvijek može bolje i više“.

„Najviše pažnje i vremena smo posvetili pitanjima koja se tiču otpremnine i tehnološkog viška. Ali, zaposleni od poslodavca očekuju dovoljno posla, tako da u stvarnosti ova odredba nikada ne bude primijenjena. ‘Vrijeme je majstorsko rešeto’, pa će pokazati da li je današnje zadovoljstvo opravdano“, apostrofirala je Dajković.

Pridružujući se očekivanjima predsjednice Sindikalne organizacije, izvršni direktor Boris Mihajlović je naglasio da je izuzetno zadovoljan postignutim između Sindikata i menadžmenta, uz napomenu da je Kolektivni ugovor i koncipiran na način da ima jednogodišnji moratorijum na eventualna otpuštanja zaposlenih ili proglašenje tehnoloških viškova.

„Te odredbe su u skladu sa intencijom menadžmenta da radnicima pruži određen vid sigurnosti i vrijeme da omogućimo pun angažman trenutno zaposlenih, u nadi da će tako ostati i ubuduće. U narednoj godini nastojaćemo da proširimo opseg poslovanja i napravimo ambijent i prilike da očekivanja Sindikata budu i valorizovana. U slučaju drugog, a lošijeg scenarija za budućnoist kompanije, predviđeni su zaštitni mehanizmi koji su adekvatni, ali za koje se nadamo da nikada neće biti primijenjeni“, naznačio je Mihajlović.

The post Potpisan Kolektivni ugovor između Sindikata, menadžmenta i Odbora direktora Barske plovidbe first appeared on BARinfo.

Iz Sindikata su, na sastanku u Ministarstvu pomorstva, kazali da navodni višak zaposlenih nikako ne može biti razlog takve odluke.

Sastanku su, ispred Ministarstva, prisustvovali državni sekretari Pavle Tripković i Jovan Šćekić, a ispred sindikata predsjednik Sindikata, Agim Mila i članovi Glavnog odbora, Jadranka Dajković, Alis Šabotić i Marko Nikić.

Iz Sindikata su podsjetili na njihov predlog od februara kojim je traženo od Vlade da dopuni vanrednu sjednicu Skupštine akcionara Barske plovidbe radi donošenja odluke kojom se stavlja van snage odluka o kupovini broda Francesca i time izbjegne milionska šteta toj kompaniji po tužbi manjinskih akcionara, a kod činjenice da je menadžment kompanije svakako odustao od kupovine tog broda.

Na sastanku se raspravljalo i o stanju u Luci Bar nakon nevremena koje je zahvatilo Luku Bar 2. jula.

“U tom pravcu Sindikat je izrazio nezadovoljstvo neblagovremenim postupanjem Vlade u formiranju radnog tijela koje bi sagledalo moguće načine finansijske podrške za sanaciju uništene lučke suprastrukture”, navodi se u saopštenju.

Sindikat se, kako su rekli, ne slaže sa mišljenjem da je potrebno sačekati odluku tužilaštva u vezi sa uzrokom havarije i eventualne krivične odgovornosti, a kod činjenice da to nije neophodno radi pravilne primjene Uredbe Evropske komisije od 17. juna 2014. godine koja uređuje pitanje državne pomoći u slučaju elementarne nepogode.

Sindikat smatra da je Vlada obavezna da pomogne sanaciju u Luci Bar po dva osnova, kao organ vlasti, kroz institut državne pomoći i kao većinski vlasnik Luke Bar putem eventualne dokapitalizacije.

Iz Sindikata su zabrinuti zbog nepostojanja kratkoročnog i dugoročnog plana oporavka, što je Sindikat Luke Bar tražio neposredno nakon nepogode.

Na sastanku je bilo riječi o statusu pomoraca, pa je u tom pravcu Sindikat iznio očekivanja od pomorske administracije u pravcu veće digitalizacije registara i evidencija i naveo kao primjer nepostajanje podataka o aktivnim pomorcima, koji podatak je neophodan za kreiranje javnih politika u ovoj oblasti.

Sindikat je apostrofirao potrebu izmjene važećih propisa koji će učiniti crnogorske pomorce konkurentnim na međunarodnom tržištu i najavio rad na predlozima sindikata koji se odnose na izmjenu seta zakona u tom dijelu.

Sindikat je ukazao na potrebu ubrzanja postupka potpisivanja sporazuma o priznavanju ovlašćenja sa Španijom koji je pokrenut inicijativom Sindikata.

The post Sindikat: Vlada obavezna da pomogne sanaciju u Luci Bar first appeared on BARinfo.