Na otvaranju turnira prisutnim takmičarima obratila se Marija Božović, predsjednica Sportsko rekreativnog društva OSI „Bar“, koja je i zvanično otvorila nadmetanje.

Učestvovalo je pet igrača i igralo se po Berger sistemu (svako sa svakim).

Nakon pet odigranih kola u izuzetno jakoj konkurenciji prvo mjesto je zauzela Marija Božović, drugi je bio Mitar Đukanović, dok je treće mjesto pripalo Miroslavu Savoviću.

Učesnicima turnira organizator je dodijelio diplome. Sudija Maša Božović korektno je obavila posao koji joj je bio povjeren, a turnir je protekao u fer i sportskoj atmosferi.

The post Održan Peti pojedinačni turnir u govornom pikadu first appeared on BARinfo.

U pojedinačnoj konkurenciji takmičari iz Bara okitili su se sa dvije medalje. U konkurenciji slijepih igrača B1 na stazi jedan Veselin Joketić osvojio je zlatnu medalju, dok je na stazi dva Mitar Đukanović osvojio srebrnu medalju.

Turnir je organizovao Sportski klub slijepih “Vid” Banja Luka, a učestvovalo je osam ekipa iz Crne Gore, Slovenije, Hrvatske i Bosne i Hercegovine.

The post Pikado ekipa OSI Bar u Banja Luci zauzela drugo mjesto i osvojila dvije medalje first appeared on BARinfo.

U pojedinačnoj konkurenciji takmičari iz Bara osvojili su dvije medalje. U konkurenciji slijepih igrača B1 na stazi dva Mitar Đukanović osvojio je zlatnu medalju, dok je na stazi jedan Veselin Joketić osvojio srebrnu medalju.

Na predlog Draga Šaina iz Kopra učesnici turnira prikupili su 1000 konvertibilnih maraka, koje će biti uplaćene za pomoć stradalim u poplavama u Bosni i Hercegovini.

Turnir je organizovalo Sportsko društvo slijepih i slabovidnih Kantona Sarajevo, a učestvovalo je osam ekipa iz Srbije, Crne Gore, Slovenije, Hrvatske i Bosne i Hercegovine.

The post Pikado ekipa SRD OSI Bar u Sarajevu osvojila dvije medalje i učestvovala u humanitarnoj akciji first appeared on BARinfo.

Današnjoj konferenciji prisustvovali su predstvanici Opštine Bar i Komunalne policije iz Ulcinja, zatim predstavnici Željezničkog prevoza i infrastrukture Crne Gore, kao i predstavnici Odjeljenja bezbjednosti Bar i osobe sa invaliditetom iz NVO.

Presjednik OSBRUL, Veselin Joketić, istakao je da će Bar u narednom periodu biti pristupačniji za samostalno kretanje osoba sa invaliditetom i potpunim gubitkom vida, kao i za teže slabovide osobe u saobraćaju.

“Implementacija ovog projekta otpočela je 12. juna 2023. godine u trajanju od šest mjeseci. Ovom konferencijom privodimo kraju sprovođenju projekta čiji je cilj doprinos poštovanju ljudskih prava lica sa invaliditetom, kao učesnika u saobraćaju i promociji jednakosti. U okviru projekta izradili smo bonton pod nazivom ‘Pravilna komunikacija sa osoboma sa invaliditetom‘. Željeli smo da na taj način pružaocima usluga u saobraćaju omogućimo da u svakodnevnoj komunikaciji lakše komuniciraju sa osobama koje imaju invaliditet”, kazao je Joketić.

Personalna asistentkinja Ernesa Pelinković je okupljene upoznala sa odredbama Ustava Crne Gore koje se odnose na osobe sa invaliditetom kod kopnenog, drumskog, željezničkog, vodenog i vazdušnog saobraćaja i njihovih usluga.

Marija Božović, sekretarka organizacije je naglasila da se „nada da će građani Bara,koji imaju određenje smetnje, uživati u potpuno pristupačnom saobraćaju“.

“Parkirani automobili po trotoaru meni stvaraju najveću nelagodu, izazivaju mi strah da se samostalno krećem gradom. Nažalost, toga je sve više. Značilo bi mi da se ’zebre’ prefarbaju, da budu uočljivije. Kada je riječ o gradskom saobraćaju, bitna je govorna podrška, odnosno da osobe sa invaliditetom koje koriste gradski saobraćaj imaju mogućnost da čuju koja je sljedeća stanica. Posebno bih naglasila da parking mjesta koja su namijenjena osobama sa invaliditetom često bivaju zauzeta od strane lica koja su potpuno zdrava“, naglasila je Božović.

Član Organizacije slijepih za Bar i Ulcinj Mitar Đukanović, osoba koja se kroz grad samostalno kreće uz pomoć bijelog štapa i pređe svaki dan tri do pet kilometara, naveo je da je iskustvo koje je stekao za sve ovo vrijeme zanimljivo.

“Bahatost je kad se neko, bez zdravstvnih problema, parkira tamo gdje stoji oznaka za invalide. Svaki dan prolazim ulicom gdje je parkirano deset vozila, na nedozvoljenom mjestu. Duž Ulice maršala Tita parkirani su motori ispred kafića, automobili po trotoaru, pa ne može da se prođe. Prelazi na kružnim tokovima, osobama oštećenog vida, predstavljaju veliki problem, jer nema zvučne signalizacije. Tu smo prepušteni volji vozača. Neki stanu, neki ne. Semafori na raskrsnicama ne rade kako treba. Najviše bi nam značilo da imamo govorni automat“, naveo je Đukanović.

Benjamin Sukalić iz Komunalne policije Ulcinj, kazao je da je glavni problem sa kojim se ova ranjiva populacija susreće na svakdnevnom nivou – saobraćajna nekultura.

“Glavni problem je što ljudi u saobraćaju ne obraćaju pažnju ni jedni na druge, a tek ne razmišljaju o osobama sa invaliditetom. Nastojimo da stvari držimo pod kontrolom, da ljudima sa smetnjama izađemo u susret”, naglasio je Sukalić.

Predstavnik Sekretarijata za komunalne poslove i saobraćaj Opštine Bar, Milan Andrijašević je istakao da putna infrastruktura, u pogledu pristupačnosti osobama sa invaliditetom, nije na zadovoljavajućem nivou.

“Kroz sve projekte koji se trenutno rade ili koji su u planu, vodimo računa o pristupačnosti osobama sa smetanjma, kao i svim elementima koji se podrazumijevaju za ta lica. Činjenica je da neki objekti koji su urađeni prije 40 ili 50 godina, nisu uzimali u obzir te osobe, pa je to sada teško ispraviti. Iako je namjera da u narednom periodu stanje ispravimo, to nije moguće riješiti preko noći. Nepropisno parkiranje jeste izraženo, Komunalna policija svakodnevno sankcioniše nesavjesne vozače, ali svi učesnici u saobraćaju, jednostavno, moraju da mijenjaju svijest, posebno u odnosu na kretanje lica sa invaliditetom”, jasan je Andrijašević, dodajući da će oni, što se tiče zvučne signalizacije, pokrenuti sve aktivnosti kako bi se utvdilo da li je ispravna, a i gdje nedostaje.

Savjetnik za pravne i normativne poslove u Sekretarijatu za komunalno -stambene poslove i saobraćaj u Opštini Bar Ljubiša Tadić, istakao je da lokalna uprava redovno izdaje „znakove pristupačnosti“, ali da se tu javlja problem, jer lica sa invaliditetom ne mogu da dođu do rješenja kojim se utvrđuje procenat invaliditeta.

„Uputili smo poziv resornom ministarstvu, gdje smo tražili pojašnjenja i sugerisali na koji način da se ta oblast na kvalitetniji način može urediti. Javno i transparentno su istaknuti obrasci i procedure, kao i način na koji može da se dobije ’znak pristupačnosti’ u Opštini Bar. Procedura je jednostavna, a gledamo da pomognemo na razne načine. Neophodno je da ljekarske komisije budu mnogo ažurnije, kako bi lica sa invaliditetom mogla da ostvaruju dalja prava”, kazao je Tadić.

Ana Ćeranić i Milica Šikmanović, predstavnice Željezničke infrastrukture, kazale su da je veliki broj staničnih zgrada star preko 60 godina, a tada nije postojao pravilnik koji se tiče lica sa invaliditetom. Situacija na jugu je, za razliku od sjevera, malo lošija. U najavi je rekonstrukcija i zgrada i pruge.

Završnu riječ na današnjem konstruktivnom skupu imao je Rajko Medenica iz Željezničkog prevoza Crne Gore. On je naglasio da „raspolažu sa tri voza prilagođena licima sa invaliditetom, redom vožnje za slijepa lica, a osobe sa invaliditetom imaju i povlastice kada je cijena vozne karte u pitanju. Poručio je i da će se truditi da ubuduće nivo usluga i pristupačnosti bude na još veće nivou.

The post Joketić: Bar će uskoro biti pristupačniji za samostalno kretanje osoba sa invaliditetom first appeared on BARinfo.

Organizacija slijepih za Bar i Ulcinj implementira projekat „Učinimo pristupačan saobraćaj za OSI“, koji je podržan od strane komisije Ministarstva kapitalnih investicija za raspodjelu sredstava nevladinim organizacijama za finansiranje projekata/programa u oblasti zaštite lica sa invaliditetom u saobraćaju, u 2021 godini.

“Ovaj projekat traje osam mjeseci. Na početku smo uradili brošuru ‘OSI kao učesnici u saobraćaju’, koja se distribuira učesnicima seminara, kao i učesnicima završnog Okruglog stola. Prvi seminar održan je 24. februara u Podgorici za centralni region, a 14. marta u Bijelom Polju za OSI iz sjevernog regiona. Na završnom seminaru, održanom danas u Baru, uglavnom su pristvovale osobe sa djelimičnim i potpunim gubitkom vida. Direktne ciljne grupe su osobe sa invaliditetom, kao korisnici ili pružaoci usluga u saobraćaju, te zainteresovana javnost”, objasnio je predsjednik Organizacije slijepih za Bar i Ulcinj Veselin Joketić.

On je najavio da planiraju da održe i tri jednodnevna seminara za pružaoce usluga u saobraćaju u južnom, centralnom i sjevernom dijelu Crne Gore. Na kraju će biti organizovan Okrugli sto, na kojem će se čuti zapažanja učesnika u saobraćaju OSI, ali i pružaoca usluga u saobraćaju.

“Tokom seminara stekli smo utisak i došli do zaključaka da saobraćajne usluge u našoj zemlji, nažalost, nijesu pristupačne osobama sa invaliditetom, kako u željezničkom, autobuskom saobraćaju, dok pomorski saobraćaj skoro da i ne koristimo. Jedino je, u nekoj mjeri, pristupačan avio-saobraćaj. Takođe, i gradski saobraćaj po svim gradovima je, prema svjedočenju učesnika seminara, u potpunosti nepristupačan. Isto važi i za međugradski autobuski, kao i željeznički prevoz. Potrebama OSI ne odgovaraju ni autobuske, ni željezničke stanice. Taxi vozila nijesu pristupačna, a za lica koja koriste invalidska kolica, ne postoji nijedno specijalizovano vozilo za polaganje vozačkog ispita sa ručnim komandama”, ukazao je Joketić.

Marija Božović, urednica časopisa “Pravo na riječ”, jedna je od najaktivnijih članova Organizacije slijepih za Bar i Ulcinj. Ova istaknuta aktivistkinja pokreta za zaštitu ljudskih prava osoba s invaliditetom, danas je bila i u ulozi moderatorke seminara u Baru.

“Biti osoba sa invaliditetom, a učestvovati u saobraćaju, bilo da ste stranka u javnom prevozu, vozač ili pješak na ulici, veoma je komplikovano, a ponekad i rizično u odnosu na trenutno stanje u saobraćaju. Kada hoćete da samostalno krenete negdje iz vašeg doma, najprije vam se pojavi osjećaj neravnopravnosti i nejednakosti u odnosu na ostale građane, jer su gotovo sva sredstva u javnom prevozu u većoj ili manjoj mjeri nepristupačna za osobe sa invaliditetom”, podcrtala je Božović.

Ukazala je da one OSI koje su bile u prilici da barem jednom godišnje otputuju u neku od zemalja EU, mogu povući paralelu i shvatiti koliko je javni prevoz kod nas nebezbjedan za OSI učesnike.

“Konvencija Ujedinjenih nacija o pravima OSI, koja je od 2009. godine postala dio pravnog Sistema Crne Gore, prepoznaje i definiše pristupačnost kao jedno od svojih osnovnih načela, ali posebno ljudsko pravo OSI. U Članu 9 država potpisnica definiše obavezu da osigura pristupačnost, kako fizičkog okruženja, tako i saobraćaja uopšte ovim licima. To podrazumijeva pristupačnost sredstvima javnog prevoza, pristupačne objekte, autobuske i željezničke stanice, aerodrome, luke, saobraćajnice i druge javne prostore koji su namijenjeni saobraćaju, informacije o prevoznim sredstvima, linijama, informaciono- komunikacione tehnologije koje pružaju i omogućavaju korišćenje usluga saobraćaja”, objasnila je Božović.

Konvencije i drugi unutrašnji propisi za sada, kaže ona, daju samo teorijski vid pristupačnosti javnom prevozu.

Iako su aerodromi u Podgorici i Tivtu donekle pristupačni, ni oni nemaju taktilne trake vodilje za samostalno kretanje osoba sa smetnjama vida, kao ni dostupne instrukcije za putnike u vazduhoplovu nacionalnog avio- prevoznika. Ni osobe oštećenog sluha nijesu u boljoj poziciji- ne postoji njima neophodna tehnička podrška, niti obučeno osoblje za gestovni govor.

“S obzirom da OSI, poput ostalih putnika, plaćaju cijenu karte u punom iznosu, morali bi dobiti uslugu koja ispunjava savremene standarde i potrebe”, zaključuje ova visprena djevojka.

I Mitar Đukanović je nezadovoljan uslovima u saobraćaju za predstavnike ove ranjive kategorije društva.

“Često se samostalno krećem javnim prevozom. Svakodnevno svjedočim nedostatku pristupačnosti za OSI, pogotovo kada su pješačke i taktilne staze u pitanju. U posljednje vrijeme su u Baru počele da se rade taktilne staze, međutim, problem i dalje predstavljaju neuređeni trotoari sa ispupčenjima ili udubljenjima, a nerijetko nesavjesni vozači na njima parkiraju vozila… Sve su to velike barijere za osobe sa smetnjama vida”, navodi Đukanović.

Situacija je, smatra on, u gradskom saobraćaju takođe komplikovana. “Autobusi mnogo kasne, a u njima ne postoji ni zvučna informacija na kojem se stajalištu u tom trenutku nalazimo. Ista je situacija i sa međugradskim prevozom. Ni sa vozovima nije lagodnije i bolje. Samo jedan voz ima zvučnu signalizaciju o trenutnoj lokaciji.  Pristupačnost šalterima na autobuskim i željezničkim stanicama je takođe upitna, naročito zbog toga što nijesu dobro osvijetljeni. Ni na stanicama nema taktilnih staza”, naveo je Đukanović.

Članica Organizacije slijepih za Bar i Ulcinj Sanja Šljivančanin, ima jako oštećen vid. Veliki problem joj, zbog nemogućnosti da upravlja bilo kojim saobraćajnim sredstvom, stvara nepristupačnost autobuskim stajalištima, kao i nemogućnost da bezbjedno uđe u to prevozno sredstvo.

“Nezadovoljna sam i stanjem u željezničkom prevozu. Najpristupačniji je avio- saobraćaj, ali i tu ima dosta infrastrukturnih nedostataka”, kaže Sanja.

Evidentno je da u ovoj oblasti za OSI postoje veliki problemi. Ipak, na kraju današnjeg uspješnog seminara, učesnici su složno poručili da se  nadaju da će, nakon objektivnog sagledavanja problematike, edukacije i implementiranja zaključaka sa seminara, doći do dosljednije primjene zakonom zagarantovanih prava lica sa invaliditetom na bazi nediskriminacije i jednakosti sa drugima a, naposljetku i buđenja svijesti u društvu da se ovoj populaciji pomogne i olakša kretanje i život.

The post Uspješan seminar- Poštovanje ljudskih prava i zabrana diskriminacije osoba s invaliditetom kao učesnika u saobraćaju first appeared on BARinfo.