Najaktuelnija su nova saobraćajna rješenja.

“Možda i najaktuelnija stvar koja će vama biti interesantna je da smo zvanično obaviješteni, dobili smo dokumentaciju o saobraćajnim rješenjima iz PUP-a Crne Gore, koji su u DVG fajlu, što znači da možemo da ih primjenjujemo. Uz tu dokumentaciju smo dobili i propratno uputstvo, potpisano od ministra, gdje se navodi da novo saobraćajno rješenje u smislu nove trase Jadransko-jonske saobraćajnice, odnosno zaobilaznice oko Bara i put Bar-Boljare, će se primjenjivati i na planska dokumenta nižeg reda u smislu da u Planu obalnog područja i postojećem PUP-u Bar se neće postupati po saobraćajnim rješenjima ova dva saobraćajna pravca, već po saobraćajnom rješenju iz PUP-a Crne Gore. Da malo približim – ukoliko se neka parcela ili objekat koja se nalazi u zahvatu koridora Bar-Boljare, koji je prije bio dva do dva i po kilometra, a sad je smanjen na 600 metara. Ukoliko su te parcele prethodnim PUP-om bile u tom koridoru, nije bila moguća legalizacija ili izgradnja novih objekata ili lokalnih objekata od opšteg interesa. Sad će to biti moguće na tim lokacijama, ali neće na novim lokacijama koje su sad obuhvaćene ovim koridorom. Novi koridor je smanjen na širinu od 600 metara u odnosu na put Bar-Boljare, a povećan u odnosu na Jadransko-jonsku magistralu, koja je obuhvatala 250-300 metara. “

Novina ima i kad su zahtjevi za izgradnju objekata u pitanju.

“Imamo izgradnju objekata infrastrukture, stambenih, poslovnih objekata, proizvodnih i tako dalje, ali se od svih najviše izdvajaju i objekti infrastrukture. Imamo dvadesetak zahtjeva za objekte infrastrukture, koji su u radu. Velika većina će biti ubrzo riješena. Vazda je isti problem – rješavanje imovinsko pravnih odnosa. U građevinskoj dozvoli treba da stoji pravo svojine, odnosno drugo pravo. Novi zakon koji je stupio na snagu u martu propisao je što je sve to drugo pravo, da ne nabrajam, tako da se malo raširio prostor što sve mi možemo da prihvatimo. Najčešće je u donošenju građevinske dozvole za saobraćajnicu ili objekat infrastrukture bila ili eksproprijacija ili saglasnost vlasnika parcele, u odnosu na lokalni objekat od opšteg interesa, čime se ne utvrđuje pravo javnog interesa, već pravo nad svojinom objekta može da se dobije jedino sa saglasnošću vlasnika parcele, notarskim aktima ili saglasnošću Sekretarijata za imovinu, ukoliko je opštinska parcela. Objekti po DUP-u, koji su za infrastrukturu, vezani su najviše za eksproprijaciju, dok objekti koji se shodno odluci o izgradnji objekata od opšteg interesa grade se i postavljaju na osnovu saglasnosti. Tu nije moguće raditi eksproprijaciju i tu se susrećemo sa velikim izazovima, jer vlasnici parcela treba da daju saglasnost, bez toga nije  moguća izgradnja takvog tipa objekta”, objasnio je.

Nisu svi u toku sa izmjenama zakona.

“Što se tiče objekata za stanovanje, poslovanje, privredu, proizvodnju, istakao bih da projektanti, kako su prešli sa starog na novi zakon, nisu dovoljno upoznati sa novim pravilnikom, navikli su da rade projekte bez kontrole institucija, što dovodi do velikog broja ispravki projekta. Mi planiramo u bližem vremenskom periodu da napravimo sastanak za lokalne projektante, gdje bi istakli koje probleme treba riješiti i na taj način nam olakšali da im izdamo građevinske dozvole. To bi i njima dalo mogućnost da istaknu koji su problemi sa kojima se susreću u odnosu na administraciju” zaključio je Leković.

The post Leković: U toku su izmjene Prostorno-urbanističkog plana opštine Bar first appeared on BARinfo.

„Proces izrade ovog planskog dokumenta izazvao je široku društvenu debatu, što potvrđuje i veliki broj primjedbi i sugestija koje su pristigle tokom javne rasprave.

Imajući u vidu značaj koji PUP ima za prostorni i infrastrukturni razvoj Opštine Bar, lokalna uprava je, kao odgovoran partner u ovom procesu, uputila zvaničan dopis Ministarstvu prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine sa sveobuhvatnim primjedbama i prijedlozima. U dopisu je zatraženo da se obrađivač plana konkretno izjasni i razmotri mogućnost izmjene predloženih rješenja, naročito u dijelu koji se odnosi na područja Donji Murići, Gornji Ostros, Sozina, Ostros i Virpazar te je predloženo da se za infrastrukturne i kapitalne projekte, kao i za lokalne centre od strateške važnosti, utvrde konkretne i direktno primjenjive smjernice u okviru PUP-a, čime bi se ubrzao razvoj i izbjegli dodatni i dugotrajni procesi izrade novih planskih dokumenata.

Dodatno, istaknuta je potreba da se nacrt izmjena i dopuna PUP-a usaglasi sa Prostornim planom Crne Gore i da se, ukoliko se prethodno ne postigne odgovarajuća usklađenost, privremeno obustavi dalji rad na dokumentu do donošenja strateški usklađenih rješenja.

Svakako, jedna od najznačajnijih tema koja je izazvala posebnu pažnju javnosti odnosi se na planiranu trasu novog kolosjeka željezničke pruge na dionici Bar–Virpazar. Predloženo rješenje prolazi kroz gusto naseljena područja i, prema stanju na terenu, zahvata veliki broj stambenih objekata naših sugrađana, naročito u dijelu naselja MZ Bar IV i Bar V. Opravdano zabrinuti za svoju imovinu i sigurnost, građani su organizovali peticiju koju je potpisalo više od 3.500 ljudi, jasno izražavajući protivljenje ovakvom planskom rješenju.

Opština Bar je u svom obraćanju Ministarstvu posebnu pažnju posvetila ovom pitanju i zatražila dodatne analize stanja na terenu, kao i preispitivanje trase sa ciljem iznalaženja alternativnih rješenja koja neće ugrožavati postojeće objekte, niti kvalitet života građana.

Lokalna uprava ostaje dosljedna u svom stavu da nijedan strateški dokument, pa ni Prostorno-urbanistički plan, ne može biti održiv i pravedan ako ne odražava stvarne potrebe naših sugrađana i ako ne uvažava realnost života na terenu.

Opština Bar će, koristeći sve raspoložive institucionalne mehanizme, biti pouzdan partner i zaštitnik interesa građana Bara uz zalaganje da planska rješenja doprinose održivom razvoju ali i očuvanju prostora koji pripada svima nama“, zaključili su iz lokalne uprave.

The post Opština Bar: Nadležnom ministarstvu upućene primjedbe na nacrt PUP-a opštine Bar first appeared on BARinfo.

Opšte je mišljenje da Plan nema nikakvog uporišta u realnom stanju na terenu, da ugrožava kuće i imovinu, te da je riječ o “povučenoj pravoj liniji od nadvožnjaka kroz tunele do Crmnice”.

Slavko Vučićević je detaljno objasnio predviđenu trasu pruge, od nadvožnjaka do tunela u Zupcima, na izvorištu rijeke Željeznice.

“Ovim nacrtom je predviđena trasa željezničke pruge koja počinje od starog nadvožnjaka, zatim kratko prati postojeću željezničku infrastrukturu, pa se odvaja i ide ka trafostanici 110, gdje središnjim dijelom nastavlja prema MZ Bar 5, ka naselju Zupci gdje je planirana izgradnja tunela koji izlazi negdje u Gluhom Dolu ili Limljanima. Planer je zamislio trasu, a nije izašao na teren, jer da je iko iz te ekipe to uradio – osvjedočio bi se da ide centralnim dijelom MZ Bar IV i Bar V. Vidio bi da je na toj trasi na stotine stambenih objekata, da je pretežno zastupljena individualna stambena izgradnja… Neshvatljivo je da se neko ohrabri do te mjere da uđe u planiranje željeznice na ovaj način”, rekao je Vučićević, dodajući da bi se “koliko imamo informaciju, ova trasa koristila za teretni saobraćaj”.

Željko Milović, rodom iz Zubaca, čije se porodična imanja nalaze uz gornji tok rijeke Željeznice, navodi da “ova trasa pruge prkosi zdravom razumu”.

“Nijedna osoba koja drži do sebe i koja išta zna o situaciji na terenu, ovako nešto ne bi ucrtala. Lijepo se vidi da je neko samo povukao pravu liniju prema Zupcima i Crmnici, nije bio na licu mjesta, nije vidio kuda to ide, nije vidio koliko kuća je u opasnosti, nije vidio da se jedan od najljepših krajeva barske opštine potpuno uništava. Prirodne ljepote poput vodopada na potoku Vickovića, zatim Melice koja služi za freeclimbing, vira Bezden, starih mostova… biće uništene. Taj koji je predlagao trasu, očigledno ništa ne zna ni o Baru, ni o priobalju, ni o barskoj opštini, niti je ikad bio ovdje”, rekao je Milović.

Slavko Vučićević je potencirao kako je neshvatljivo da se planira ovakva željeznička saobraćajnica, a već postoji čitava infrastruktura koja je u funkciji, sa svim objektima, nadvožnjacima, propustima, mostovima, tunelima, “samo je potrebno izvršiti određene rekonstrukcije i mjere modernizacije”, te da je “država dobila kredit iz fondova EU za rekonstrukciju pružnog poteza od Bara do Golubovaca, što još jednom ukazuje na apsurdnost ideje i odvažnosti tima da planira ovakvu buduću trasu”.  

“Ovo je dragulj gdje mi živimo, ta pruga bi podijelila mjesne zajednice na dva dijela, narušila životnu sredinu, devastirala prostor i sve nas dovela u problem – kako one čiji su objekti direktno u sivoj zoni koju su oni definisali na 80 metara od pruge, tako i sugrađane koje imaju nepokretnosti u tom pružnom pojasu. Ukoliko bi se nacrt usvojio u predloženom tekstu, mi bismo bili spriječeni da upravljamo svojom imovinom”, kazao je Vučićević.

Slično navodi i Milović: “Ono zbog čega žitelji Burtaiša, Podsustaša, Sustaša, Marovića, Zubaca moraju da reaguju, ukoliko bi se ovo usvojilo makar i kao nacrt, jeste činjenica da bi bili spriječeni da budu stvarni korisnici svojih imanja, ne bi mogli da ih prodaju zlu ne trebalo, niti da grade nešto… Bitno je da dovoljan broj ljudi potpiše peticiju, da se vidi da građanska svijest, koju smo već nekoliko puta demonstrirali vrlo uspješno, može da funkcioniše, i da ne možemo da pustimo da svako radi sve što mu padne na pamet, iako to prkosi zdravoj logici”.

Građanska peticija koja će biti upućena Ministarstvu prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine se uveliko potpisuje i za samo dva dana prikupljeno je “od ruke do ruke” nekoliko stotina potpisa punoljetnih građana Bara.

“Mi sa 1000 potpisa imamo građansku snagu da utičemo na predlagača ovog akta da isključi iz planiranja ovu trasu željezničke pruge. Ja vas molim da učinimo još malo napora i prikupimo potpise. Četvrtak je zadnji dan kad moramo predati peticiju, a za potpise srijeda veče. Krećemo u borbu da zaštitimo svoje”, zaključio je Vučićević.

The post VIDEO: Sastanak MZ Bar IV i Bar V – Trasa pruge je neshvatljiva, prkosi zdravom razumu first appeared on BARinfo.

Prezentacija se realizuje povodom Javne rasprave o Nacrtu izmjena i dopuna Prostorno-urbanističkog plana Opštine Bar i Izvještaja o strateškoj procjeni uticaja na životnu sredinu,  koja je u toku i traje do 11.aprila.

Prijedlozi, sugestije i komentari na planski dokument mogu se dostavljati resornom Ministarstvu planiranja, urbanizma i državne imovine putem pošte na adresu IV Proleterske brigade br.19, Podgorica, predajom na arhivi Ministarstva svakog radnog dana u terminu od 8 do 13 časova, kao i putem elektronske pošte slanjem na adresu pupbar@mdup.gov.me , zaključno sa 11.04.2025.godine.

Nacrt planskog dokumenta i Izvještaja dostupni su na zvaničnoj web stranici Ministarstva www.gov.me/mdup/javne-rasprave .

Pozivamo sve zainteresovane stručnjake, organizacije i pojedince da podnošenjem prijedloga i sugestija doprinesu izradi kvalitetnih tekstova navedenih akata.

The post Javna prezentacija Nacrta Izmjena i dopuna Prostorno-urbanističkog plana Opštine Bar first appeared on BARinfo.