Oni ističe da se radovi sprovode u saradnji sa Opštinom Bar, kao i da će nakon asfaltiranja u Peranovićima “biti nastavljeno po programu MZ za ovu godinu”.

The post U Šušanju se radi punom parom first appeared on BARinfo.

Predsjednik Vlade je istakao da, iako ga raduju velike kolone i blokade na putevima, jer su pokazatelj da je ljetnja turistička sezona uspješna, infrastruktura predstavlja “rak-ranu” razvoja Crne Gore. Kao jedinu soluciju, Abazović vidi izgradnju Jadransko-jonske magistrale.

Premijer je naveo da je luka u Baru najznačajnija infrastrukturna tačka za razvoj Crne Gore.

“Moj je san, kao i mnogih Barana, da imamo funkcionalnu luku, koja generiše veliki ekonomski razvoj. Auto-put će morati da dođe u Bar, jer, luka bez auto-puta i moderne željeznice nema nikakav smisao, sve i da dođe najbolji operater na svijetu”, podvukao je Abazović.

Kratko je prokomentarisao i regionalni put R-29, kazavši da je upoznat sa protestima i blokadama koje se organizuju u Mrkojevićima.

“Razumijem da ljudi misle da imamo čarobni štapić i da nešto za šta se 30 godina nisu bunili, treba u ovih 100 dana da stave na teret novoj Vladi. Moramo da budemo realni. Taj put je u međuvremenu postao međunarodni i taj granični prelaz je toliko opterećen da moramo da započnemo njegovu izgradnju. Međutim, da bi taj dio rasteretili, treba da gradimo most za koji je već izrađen projekat preko Bojane, pa samim tim da imamo još jedan granični prelaz za one turiste koji su u tranzitu”, objasnio je Abazović.

Predsjednik Opštine Dušan Raičević istakao je da se značaj regionalnog puta R-28 preko Sutormana pokazao upravo prije dvije noći, kada je vatrena stihija na nekoliko sati blokirala put Bar – Sutomore. Podsjetio je da su sa nivoa lokalne uprave izdvojili preko 300 000 eura za izradu glavnog projekta za njegovu sanaciju.

“Prošle nedjelje smo bili u prilici prvi put da prisustvujemo prezentaciji do sada realizovanog i već do kraja septembra ćemo predati Vladi, odnosno Upravi za saobraćaj, gotovo projektno rješenje sa ciljem da se sa rekonstrukcijom ovog alternativnog putnog pravca krene što prije”, istakao je.

Raičević je naveo da jeste cilj svih izgradnja Jadransko-jonske ceste i rješavanje problema sa kojima se susrijećemo svake turističke sezone, ali je mišljenja da, dok do toga ne dođe, da se ponudi alternativno rješenje.

“Uvjeren sam da će i Vlada Crne Gore, kao i premijer Abazović pokazati određeni stepen razumijevanja, tim prije što Opština izdvaja značajna sredstva bilo za izradu projektne dokumentacije ili za eksproprijaciju zemljišta, koje smo već obezbjedili za putni pravac R-29. Mi ne tražimo, već želimo da pomognemo i podijelimo teret”, poručio je Raičević.

The post Putna infrastruktura – rak-rana razvoja Crne Gore first appeared on BARinfo.

Ovaj put mještani su 1985. godine sami napravili, a platili su tada i asfaltiranje, u dužini od 500 metara, da bi 2000. godine izbetonirali još 200 m. Sada proširuju put zato što je preuzak da bi njime prolazili kamioni. Za pomoć u realizaciji ovog posla obratili su se lokalnoj upravi.

Kako prenosi portal Glas Mrkojevića, prije 10 godina je postojao dogovor sa tadašnjom upravom i predsjednikom MZ Mrkojevići da se ustupi odredjena količina jalovine iz Glavice Mačkića za tamponiranje puta od škole u Pečuricama prema Dubravi, a da se za uzvrat asfaltira kritičan dio ove dionice puta. Do realizacije  ovog dogovora nije došlo.

Mrkojevići godinama učestvuju u rješavanju problema lokalne infrastrukture. Međutim, nijesu u mogućnosti da riješe problem koji se tiče regionalnog puta Sv. Ivan -Kamenički most, u dužini od 11 kilometara. Kako objašnjavaju, potpisan je sporazum sa Direkcijom za saobraćaj, urađen projekat, revizija , ali kako nova Vlada taj projekat nije uvrstila u Budžet, problem, bar ove godine, nije moguće riješiti.

The post Mještani Mrkojevića svojim radom i novcem proširuju seoski put first appeared on BARinfo.