Iz Uprave, međutim, nijesu precizirali kada bi radovi mogli da počnu, navodeći da će u narednom periodu definisati prioritetne lokacije i dinamiku njihove realizacije.

Sutomore se posljednjih godina izdvojilo kao jedna od kritičnih tačaka kada je riječ o bezbjednosti u saobraćaju. Posebno su problematične dionice kod Lakovića, Ideje, Vodovoda, Partizanskog puta, Volija, u blizini autobuske stanice, naselja Brca, kao i kod Korala.

Od 2024. do 2026. godine na ovom području dogodile su se 143 saobraćajne nezgode, u kojima je povrijeđeno 36 osoba, dok je sedam smrtno stradalo.

Iz Uprave za saobraćaj ranije su za Portal RTCG saopštili da bi izgradnja bulevara od raskrsnice ka Sozini do Šušanja mogla da doprinese smanjenju saobraćajnih gužvi i broja nezgoda.

Na pitanje Portala RTCG da li se, do eventualne izgradnje bulevara, planiraju ranije intervencije koje bi doprinijele većoj bezbjednosti, iz Uprave odgovaraju da su već preduzeli konkretne korake.

„Uprava za saobraćaj je, sagledavajući problematiku bezbjednosti saobraćaja na području Sutomora i potrebu za unapređenjem uslova odvijanja saobraćaja na ovoj frekventnoj dionici, već preduzela konkretne korake u cilju definisanja i sprovođenja odgovarajućih mjera. U tom pravcu pristupilo se izradi tehničke dokumentacije za unapređenje bezbjednosti saobraćaja na potezu od tunela Sozina do hotela Korali, čija je izrada u međuvremenu završena“, navode iz Uprave.

Kako objašnjavaju, tehničkom dokumentacijom detaljno su sagledane postojeće saobraćajne karakteristike ove dionice, identifikovane problematične i potencijalno rizične tačke i definisane mjere za unapređenje bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju.

„Predviđene mjere obuhvataju postavljanje vibracionih traka na odgovarajućim lokacijama, unapređenje vertikalne i horizontalne saobraćajne signalizacije, ugradnju reflektujućih markera na kolovozu, kao i postavljanje odgovarajuće svjetlosne signalizacije. Takođe, u zonama pješačkih prelaza i mostovskih konstrukcija predviđeno je postavljanje zaštitnih ograda, u skladu sa tehničkim rješenjima i prepoznatim bezbjednosnim potrebama“, saopštili su iz Uprave za saobraćaj.

Ističu da je cilj planiranih intervencija povećanje preglednosti i uočljivosti saobraćajne signalizacije, dodatno upozoravanje vozača na opasne dionice i smanjenje rizika od saobraćajnih nezgoda.

Poseban akcenat, kako navode, stavljen je na stvaranje bezbjednijih uslova za kretanje pješaka i drugih učesnika u saobraćaju.

Ipak, konkretan datum početka radova još nije određen.

„U narednom periodu Uprava za saobraćaj će, na osnovu završene tehničke dokumentacije, definisati prioritetne lokacije i dinamiku izvođenja radova, kako bi se sa realizacijom predviđenih mjera pristupilo u skladu sa utvrđenim prioritetima i raspoloživim mogućnostima“, kazali su iz Uprave za saobraćaj.

Neformalno udruženje građana „Volim Sutomore“ ranije je uputilo dopis Upravi za saobraćaj, ukazujući na ozbiljne probleme bezbjednosti saobraćaja u Sutomoru, posebno na dionici magistralnog puta od marketa HDL Laković do zone autobuske stanice. U dopisu su istakli da je, do realizacije projekta izgradnje Bulevara Sutomore–Bar, neophodno preduzeti hitne privremene mjere kako bi se povećala bezbjednost svih učesnika u saobraćaju.

„Naš osnovni motiv je zaštita života ljudi. Svjesni smo tragičnih posljedica prethodnih saobraćajnih nezgoda koje su se dešavale u Sutomoru i vjerujemo da se mora uraditi sve što je moguće kako bi se spriječile nove tragedije“, naveli su iz udruženja.

The post Od Sozine do Sutomora nova signalizacija za veću bezbjednost first appeared on BARinfo.

Na motociklu je s njim bio i suputnik.

Uhapšeni će danas biti priveden sudiji za prekršaje u Baru, objavila je Uprava policije na Iksu.

The post Motociklista vozio 166 kilometara na sat first appeared on BARinfo.

“Sud za prekršaje u Ulcinju kaznio je T.T. novčanom kaznom u iznosu od 1.500 eura”, saopšteno je iz Uprave policije (UP) na mreži X.

The post Baranin odbio test na droge, kažnjen 1,500 eura first appeared on BARinfo.

Službenici saobraćajne policije su u okviru pojačanih kontrola širom države podnijeli 210 prekršajnih prijava i izdali 1.547 prekršajnih naloga. Privremeno je oduzeto 13 pari registarskih oznaka, kao i jedno putničko motorno vozilo.

Zbog vožnje pod dejstvom alkohola u koncentraciji većoj od 1 g/kg ili odbijanja alkotestiranja slobode je lišeno 47 vozača, dok je pet vozača uhapšeno zbog upravljanja vozilom pod dejstvom droga ili odbijanja testiranja. Zbog počinjenih drugih težih prekršaja iz Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima slobode su lišena još 22 vozača.

“Od ukupnog broja vozača lišenih slobode, 35 je lišeno slobode u Podgorici, osam u Budvi, dok su po četiri vozača lišena slobode u Baru i Nikšiću”, navodi se u saopštenju Uprave policije.

The post Uprava policije: Za tri dana izdato preko 1.500 naloga, 74 vozača završila iza rešetaka first appeared on BARinfo.

RB/BI: Nedavno se javnosti apelom obratio Ilija Janjušević, načelnik Odsjeka za bezbjednost drumskog saobraćaja, nakon nekoliko saobraćajnih nezgoda na teritoriji Podgorice. Na žalost i pored apela i upozorenja, saobraćajne nezgode nisu rijetkost. Što je najčešći uzrok nezgoda?

Kustudić: Uzrok saobraćajnih nezgoda najčešće je ljudski faktor, odnosno prekoračenje brzine, preticanje na mjestima na kojima to nije dozvoljeno, nepoštovanje horizontalne i vertikalne signalizacije, kao i korišćenje mobilnog telefona. Tu su i dva prekršaja koji ne utiču na samo izazivanje saobraćajne nezgode, ali i te kako utiču na posljedice nezgode – prekršaj ne korišćenja sigurnosnog pojasa, kod vozača i putnika u putničkim vozilima i ne korišćenje zaštitne kacige kod motociklista. Njihovo korišćenje, kako su pokazala istraživanja, umnogome smanjuje stepen povreda pri udesu.

RB/BI: Koliko nezgoda je ove godine bilo u Baru?

Kustudić: Do danas, bilo je 225 saobraćajnih nezgoda, od čega su 174 nezgode sa manjom ili većom materijalnom štetom. Pedeset saobraćajnih nezgoda je bilo sa povrijeđenim licima, od čega je 40 lica zadobilo lakše, a 17 teške tjelesne povrede. Na žalost, imali smo jednu saobraćajnu nezgodu u kojoj je jedna osoba smrtno stradala.

RB/BI: Svjedoci smo porasta broja vozača koji su za volanom pod dejstvom narkotika. Ranije su to bili vozači pod dejstvom alkohola, a sad se susrećete sa onima koji su koristili jednu ili čak više vrsta narkotika. Kako izlazite na kraj sa njima?

Kustudić: Vožnja pod dejstvom psihoaktivnih supstanci i alkohola predstavlja jedan od glavnih rizika u saobraćaju. Službenici Odjeljenja bezbjednosti Bar kontinuirano vrše kontrole, naročito u večernjim satima i danima vikenda. Provjeravamo prisustvo psihoaktivnih supstanci i alkohola u organizmu vozača, sankcionišemo prekršaje. U toku ljetnje sezone dodatno ćemo se posvetiti ovim provjerama, tada u gradu bude mnogo više vozača, rade noćni klubovi…

RB/BI: Možemo li dobiti informaciju kada će na putevima biti instalirane kamere koje će pratiti da li se vozi po ograničenju?

Kustudić: Tačan datum i rok implementacije stacioniranog radarskog sistema nemamo. Do sada je dosta posla urađeno, završeni su projekti, pribavljena dokumentacija. Ono što je izvjesno, svi iščekujemo početak rada tog stacionarnog radarskog sistema. Očekujemo da će biti smanjene broj saobraćajnih nezgoda.

RB/BI: Ako ništa drugo, makar ćete na vrijeme kažnjavati one koji prebrzo voze.

Kustudić: To svakako. Do tada, službenici Stanice policije OB Bar aktivno vrše mjerenje kretanja vozila ručnim video-radarima i vozilima, tzv. presretačima. U tom smislu utiču da se ne osjeti nedostatak stacioniranih radara.

RB/BI: Ljeto stiže, s njim i saobraćajne gužve. Uska grla su i dalje Šušanj i Sutomore.

Kustudić: Šušanj, Sutomore, Čeluga i Dobra Voda – sva ova naselja su turistički i te kako posjećena. Magistralni put, ne samo da spaja dva grada, već je značajan tranzitni pravac kroz Crnu Goru. Pojačano je i prisustvo pješaka u tom periodu i sve su to uzroci na koje nekad ne možemo ni da utičemo, pa dolazi do zagušenja. Policijski službenici će, kao i ovih godina, fizički regulisati saobraćaj i nastojati da smanje zagušenje, savjetujući vozačima strpljenje i oprez.

RB/BI: U gradu radi video nadzor?

Kustudić: Osim saobraćajnih patrola, saobraćaja-motociklista i presretača, u posljednje vrijeme intenzivirali smo rad na otkrivanju prekršaja putem sistema gradskog video-nadzora. Nakon što dokumentujemo prekršaje, naši službenici nalaze prekršioce i sankcionišu ih. To je proširilo našu mrežu kontrole saobraćaja i na pozicijama na kojima saobraćajci nisu fizički prisutni.

RB/BI: Da li to znači da će se smanjiti divljanje motociklista po bulevaru?

Kustudić: Trudimo se.

RB/BI: Kakva je saradnja sa Komunalnom policijom i ostalim službama, kada je u pitanju problem parkiranja koji postoji u Starom Baru, Virpazaru i  u drugim djelovima opštine?

Kustudić: Imamo zaista odličnu saradnju. U Starom Baru i Virpazaru naše patrole će, zajedno sa patrolama Komunalne policije, vršiti konstantne obilaske. Trudićemo se da, što je više moguće, poboljšamo bezbjednost turista i građana.

RB/BI: Imate li dovoljno ljudi za obavljanje svih ovih poslova?

Kustudić: Kadra svakako fali, u toku turističke sezone imaćemo pomoć iz opština sa sjevera. Očekujem da ćemo imati dovoljno ljudstva da pokrijemo sve obaveze na teritoriji našeg grada.

RB/BI: Što biste preporučili Baranima, na šta posebno da obrate pažnju u saobraćaju.

Kustudić: Preporučio bih im da poštuju propise, horizontalnu i vertikalnu signalizaciju i da imaju malo strpljenja kada su gužve u pitanju. Jer, u trenutku nestrpljenja se i čine teži prekršaji koji vode do saobraćajnih nezgoda.

The post Saobraćajnice pod lupom gradskog video-nadzora: Policija intenzivirala otkrivanje prekršaja putem kamera first appeared on BARinfo.

Sistemom video-nadzora evidentiran je J.R. (22) iz Podgorice, koji je u tunelu Raš nepropisno preticao, čime je ozbiljno ugrozio bezbjednost drugih učesnika imajući u vidu da preticanje u tunelima spada među najopasnije oblike neodgovornog ponašanja u saobraćaju.

Kontrolom je utvrđeno da je J.R počinio više prekršaja iz Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima, uključujući preticanje u tunelu i preticanje na način kojim se ugrožava bezbjednost ostalih učesnika u saobraćaju koji se kreću suprotnim smjerom.

Protiv njega će nadležnom sudu biti podnijet zahtjev za pokretanje prekršajnog postupka.

Iz policije su kazali da je sankcionisan i vozač L.P. (27) iz Bara, koji je na dionici puta kroz Haj-Nehaj i Sutomore napravio više saobraćajnih prekršaja – nepropisno prestrojavanje, preticanje preko pune uzdužne linije i upravljanje vozilom bez korišćenja sigurnosnog pojasa.

Saobraćajna policija nastavlja sa pojačanim aktivnostima usmjerenim na otkrivanje i procesuiranje svih neodgovornih učesnika u saobraćaju čijim se ponašanjem ugrožava bezbjednost građana i povećava rizik od nastanka teških saobraćajnih nezgoda -saopštili su iz Uprave policije.

The post Sankcionisana dva nesavjesna vozača, jedan preticao u tunelu Raš first appeared on BARinfo.

“Kod državljanina Albanije N.F. (41) su, pored toga što je upravljao automobilom brzinom od 120 km/h, pod dejstvom kokaina i alkohola, pronađena tri manja PVC pakovanja opojne droge kokain. Podgoričanin V.R. (22) je lišen slobode zbog kretanja vozilom brzinom od 110 km/h. Osim njih, privedeni su i E.G. (42), član OKG koji je upravljao automobilom bez položenog vozačkog ispita, D.Š. (45) zbog upravljanja vozilom pod dejstvom kokaina, dok je kod B.V. (34) utvrđeno da je vozio pod dejstvom kokaina i marihuane”, navedeno je na sajtu Uprave policije.

The post UP: Petorica lišena slobode zbog prekršaja u saobraćaju first appeared on BARinfo.

Monteput je donio odluku prije četiri dana i na nju postoji mogućnost žalbe, u roku od deset dana. Tender je raspisan 20. maja i trajao je do 7. jula, dok mu je procijenjena vrijednost bila 4,96 miliona eura.

Konzorcijum “AG-CIP” čine novosadski “AG-UNS Arhitektonsko – Građevinski Institut” i beogradski “Saobraćajni institut CIP”, dok će im podugovarači na poslu biti “Geoprojekt”, “Geo max group”, “Optimusproject”, “Lavian inženjering” i “Sigurnost”. Ove kompanije će imati 14 mjeseci od zaključenja ugovora da urade posao, dok će odobrene geodetske podloge, geologiju i faze projekta definisanja trase morati da dostave kroz sedam mjeseci.

Drugorangirana je bila zajednička ponuda kompanija “DB inženjering&MHM-projekt”, a iz tendera je isključen konzorcijum “GI Makedonija – Geot”, jer im je izjava u dijelu kadrovskih kapaciteta bila nepotpuna.

Ovo idejno rješenje osim ukrštanja sa Jadransko-Jonskim auto-putem i brzom saobraćajnicom, rađeno je i zbog usaglašavanja sa zakonskom regulativom i povoljnijeg obilaska Skadarskog jezera i zaštićenih područja.

Početna tačka trase je kod planirane petlje u Tološima, zatim se mostom prelazi put Podgorica – Nikšić i tunelom prolazi kroz brdo Ćafa, obilazi naselje Beri, dok je u mjestu Farmaci planirana još jedna petlja. Zatim ide zaleđem naselja Bigor i Brežine do ukrštanja sa Jadransko-Jonskim auto-putem, iznad Dobrske Župe i prolazi obroncima iznad Rijeke Crnojevića, gdje je takođe planirana petlja. Dalje obilazi naselja Ceklin i Ljubotinj, Trnovo i Komarno, mostom prelazi preko Orahovskog polja i završava kod petlje u Virpazaru.

Po tenderskoj dokumentaciji, planski osnov za ovaj projekat je Prostorni plan Crne Gore (PPCG) do 2020. godine, detaljni plan auto-puta, prostorni plan posebne namjene (PPPN) za obalno prodručje i PPPN Skadarsko jezero.

“Planirana dionica od Tološa do Virpazara obuhvata izgradnju više značajnih objekata, uključujući petlje Farmaci, Rijeka Crnojevića i Virpazar, kao i nekoliko tunela i mostova koji će omogućiti optimalno uklapanje trase u zahtjevan teren”, saopštili su u maju iz Monteputa.

Baza za održavanje ove trase auto-puta planirana je u Virpazaru, dok će se naplata putarine raditi na petljama Farmarci, Rijeka Crnojevića i Virpazar, kao i na ukrštanju sa brzom saobraćajnicom.

Projektant će imati i obavezu da za idejni projekat uradi i Elaborat procjene uticaja auto-puta na životnu sredinu. Ističe se i da će izvođač morati da procjeni da li je moguće priključenje na postojeću vodovodnu mrežu auto-puta, a ako ne bude razmatraće se priključak na lokalnu. Ako ni to ne bude moguće, tražiće se odgovarajuće obližnje vodoizvorište.

Planirana dionica od Tološa do Virpazara obuhvata izgradnju više značajnih objekata, uključujući petlje Farmaci, Rijeka Crnojevića i Virpazar, kao i nekoliko tunela i mostova koji će omogućiti optimalno uklapanje trase u zahtjevan teren.

Monteput je krajem avgusta raspisao tender na kome kompanije koji su učestvovale u tenderskom postupku za izbor projektanta i izvođača radova druge dionice auto-puta Bar Boljare, od Mateševa do Andrijevice i koje su prošle u zavšnu fazu, ukupno njih pet, treba da dostave tehničku i finansijsku dokumentaciju. To su Cengiz-Azvirt, za China Communications Construction Company, Powerchina-Stecol, Shandong Foreign Economic & Technical Cooperation Shandong Luqiao Group i Ballast Nedam Rec Onur.

“Nakon evaluacije pristiglih inicijalnih ponuda, Monteput je 28. avgusta raspisao tender za izbor kompanije koja će biti angažovana za projektovanje i izvođenje radova druge dionice auto-puta Bar Boljare, Mateševo Andrijevica. Shodno procedurama Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), te postavljenim kriterijumima i uslovima tendera, nakon detaljnog pregleda dokumentacije dostavljene od strane deset kompanija i konzorcijuma, u drugu fazu tenderskog postupka pozvano je njih pet. U ovoj fazi tenderskog postupka ponuđači su u obavezi dostaviti tehničku i finansijsku dokumentaciju. Otvaranje tehničkog dijela planirano je za 2. oktobar 2025. godine, kada će se pristupiti evaluaciji pristiglih ponuda”, kazali su iz Monteputa.

The post Za trasu Tološi-Virpazar platiće 4,1 miliona eura first appeared on BARinfo.

Najduža kolona stvorena je na dijelu Jadranske magistrale od Petrovca ka Baru.

Tamo je formirana kilometarska kolona, gotovo od Buljarice do Bara. Auta na toj dionici – a sigurno ih je više stotina – stoje u mjestu.

The post Gužve na mnogim putevima, ima i kilometarskih kolona first appeared on BARinfo.

“Do nezgode je došlo usljed kontakta tri automobila. Tri osobe se žale na povrede i one su transportovane na medicinsko zbrinjavanje u Opštoj bolnici Bar”, saopšteno je Radio Baru i Bar Infu iz policije.

Okolnosti pod kojima je do udesa došlo, biće poznate nakon izviđaja. Saobraćaj je u međuvremenu normalizovan.

The post Tri osobe povrijeđene u udesu kod plaže Zapa first appeared on BARinfo.