To su “Vijestima” kazali iz JPNPCG kojim rukovodi Marinela Đuretić i naglasili da prihod nije jedina mjera uspješnosti nacionalnog parka već da njihov cilj mora da bude da “turistički promet donosi veću korist lokalnoj zajednici i parku, ali istovremeno da ne prelazi granice prihvatljivog pritiska na prirodu”.

Istakli su da je Nacionalni park “Skadarsko jezero” jedan je od najsloženijih prostora za upravljanje u Crnoj Gori – zbog svoje površine, izuzetnih prirodnih vrijednosti, velikog broja korisnika prostora i sve većeg turističkog pritiska. Oni ne žele samo da ovaj prostor učine dostupnim posjetiocima, već da turizam razvijaju na način koji ne ugrožava prirodne vrijednosti, biodiverzitet i funkcionisanje ekosistema.

Među stranim gostima već godinama su najzastupljeniji Francuzi, kazali su, a ove godine ih je u junu bilo oko 20 odsto manje nego u istom mjesecu prošle godine. U NPCG su primijetili i pad broja posjetilaca iz Izraela, dok je broj gostiju iz Velike Britanije bio veći tokom jula i avgusta. Poljaci i Česi su, takođe, bili zastupljeni u većem broju nego prethodne godine.

“Važno je napraviti jasnu razliku između evidentiranog i stvarnog broja korisnika prostora. Na terenu imamo situaciju da pojedini privredni subjekti zaobilaze kontrolno-naplatne punktove i prevoze posjetioce koji nemaju ulaznicu za Nacionalni park. To je problem koji se ne može riješiti samo dodatnom kontrolom na postojećim punktovima”, naveli su.

Apostrofirali su da su potrebne dodatne kontrolne, odnosno izlazne tačke, koordinisane kontrole i veće uključivanje nadležnih inspekcijskih službi a to je “prije svega pitanje sistemskog uređenja i odgovornosti svih institucija koje imaju nadležnosti na ovom prostoru”.

“Najizraženiji problemi tokom sezone bili su nedostatak adekvatnog parkinga i saobraćajna opterećenost Virpazara, veliki broj posjetilaca u kratkim vremenskim intervalima, kao i kontrola plovila i turističkih prevoznika”, kazali su iz tog javnog preduzeća odgovarajući na pitanje o tome koji su bili najveći izazovi tokom ove ljetnje turističke sezone.

Na prostoru Skadarskog jezera dodatni problem predstavljaju nelegalni objekti, otpad, neuređena pristaništa i različiti oblici nelegalnog korišćenja prostora.

JPNPCG je tokom sezone kontinuirano angažovao svoje službe na terenu, rekli su i dodali da “upravljanje ovako kompleksnim prostorom ne može biti posao samo jedne institucije” već da su potrebni ljudi, oprema, vozila i plovila, ali i dobra koordinacija sa inspekcijama, lokalnim upravama i drugim nadležnim institucijama.

Kad je riječ o Virpazaru, nedostatak parkinga je posebno izražen problem tokom ljetnje sezone, naročito zbog organizovanih turističkih grupa i autobusa, a podsjetili su da su još ranije inicirali rješavanje ovog pitanja, a tokom 2025. godine su dobili saglasnost Agencije za zaštitu životne sredine za proširenje parkinga s desne strane magistrale.

Realizacija je, međutim, uslovljena usvajanjem Programa objekata privremenog karaktera za NP “Skadarsko jezero”, a nakon što su tokom 2026. godine pribavljene potrebne smjernice i uslovi zaštite prirode, stvoreni su preduslovi da se ovo pitanje rješava kroz odgovarajući planski okvir u narednom periodu.

“Naš cilj nije privremeno rješenje za jednu sezonu. Potrebno je sistemski urediti parking, saobraćaj, pristaništa i kretanje posjetilaca, tako da rješenje odgovara i lokalnom stanovništvu, i turistima i privredi, ali i potrebama zaštite Nacionalnog parka”, kazali su redakciji.

Radi rješavanja stalnih problema koji su vidni tokom turističke sezona na prostoru ovog nacionalnog parka istakli su da postoji dobra saradnja sa nadležnim institucijama i inspekcijama pa su bile brojne kontrole na lokalitetu Skadarskog jezera, naročito od Turističke inspekcije i Lučke kapetanije Bar.

Kontrolisan je veliki broj plovila, njihova ispravnost, dokumentacija, posada i izrečene su brojne adekvatne kazne i napravljene prijave za dalje procesuiranje kod nadležnih institucija za određene subjekte, a kad su u pitanju kontrole turističke inspekcije, izvršeno ih je 47, od čega su u 32 utvrđene nepravilnosti.

Upitani šta je JPNPCG ove sezone konkretno uradio da unaprijedi turističku ponudu i zaštitu Skadarskog jezera, koliko je novca uloženo u infrastrukturu, zaštitu i sadržaje za posjetioce, i šta će biti prioriteti za narednu sezonu kako bi Virpazar i NP “Skadarsko jezero” imali više koristi od turizma, uz istovremeno očuvanje zaštićenog područja, iz tog preduzeća su odgovorili da, između ostalog, snažnije rade na zaštiti prostora.

Tokom 2026. godine nastavili su da, kako su naveli, unapređuju turističku infrastrukturu i ponudu parka, ali i da snažnije rade na zaštiti prostora.

NP “Skadarsko jezero” raspolaže centrima za posjetioce na Vranjini i u Virpazaru, pješačkim i biciklističkim stazama, kao i sadržajima poput kajaka i posmatranja ptica, a kažu da je nastavljeno unapređenje sistema informisanja posjetilaca, signalizacije i prateće turističke infrastrukture.

U toku ove godine na troškove održavanja utrošeno je oko 75 hiljada eura, na građevinske radove na upravnoj zgradi i okolnim objektima utrošeno je oko 28 hiljada eura, na plovila i motore oko 12 hiljada eura i oko dvije hiljade eura na uređaje i opremu. Ostatak sredstava troši se na zarade zaposlenih u ovom nacionalnom parku, rekli su.

“Zaštita prostora ostaje primarni zadatak. Kontinuirano se sprovode nadzor, monitoring i kontrola nelegalnih aktivnosti, a posebna pažnja posvećuje se zaštiti biodiverziteta i očuvanju prostora od prekomjernog pritiska. Prema novom Planu upravljanja za period od 2026. do 2030, predviđeno je dalje unapređenje postojeće i izgradnja nove prateće infrastrukture, ali i razvoj sadržaja koji će omogućiti kvalitetnije i održivije korišćenje prostora”, poručili su.

Govoreći o Virpazaru, prioritet će biti sistemsko rješavanje parkinga i saobraćaja, uređenje pristaništa i mjesta za ukrcavanje putnika, bolja organizacija kretanja posjetilaca i jasnija regulacija rada pružalaca turističkih usluga.

Napomenuli su da njihov cilj nije da imaju što veći broj posjetilaca po svaku cijenu, već da turizam donosi veću korist lokalnoj zajednici i Crnoj Gori, a da istovremeno ostanu unutar granica koje priroda može da podnese.

Za to su potrebna ulaganja koja JPNPCG ne može samostalno da obezbijedi, naglasili su iz tog preduzeća, pojasnivši da dio aktivnosti mogu finansirati iz sopstvenih prihoda, ali da je za ozbiljniju infrastrukturu i složenije probleme potrebna podrška prvenstveno kroz kapitalni budžet, domaće i međunarodne projekte i koordinisano djelovanje svih nadležnih institucija.

“Skadarsko jezero mora biti prostor u kojem su zaštita prirode, interes lokalne zajednice i održivi turizam dio istog rješenja, a ne međusobno suprotstavljeni ciljevi”, naveli su iz kabineta Đuretić.

The post Zaštita važnija od masovnog turizma: Od karata za Skadarsko 615.000 eura, česte malverzacije i nepravilnosti first appeared on BARinfo.

JPNPCG je, u okviru procedure za izmjenu Zakona o unutrašnjoj plovidbi, dostavilo nadležnom ministarstvu predlog izmjena člana 22 koji se odnosi na ograničenja u plovidbi.

„Predlog JPNPCG je da se, kada je riječ o plovidbi na području Nacionalnog parka Skadarsko jezero, ograničenje propiše kroz snagu pogonskog motora do 9,9 KS, uz mogućnost izdavanja posebnih odobrenja za upotrebu motora veće snage u jasno definisanim i opravdanim slučajevima“, kaže se u saopštenju JPNPCG.

Ističe se da je takav predlog rezultat iskustva JPNPCG kao upravljača zaštićenim područjem i izazova sa kojima se naše službe godinama susrijeću na terenu.

Navodi se da je Skadarsko jezero prostor izuzetnih prirodnih vrijednosti, ali istovremeno i prostor na kojem se odvijaju različite aktivnosti – od turizma i ribarstva do svakodnevnog života lokalnog stanovništva.

„Upravo zato, cilj predložene izmjene nije ograničavanje korišćenja jezera, već uspostavljanje jasnijeg, bezbjednijeg i lakše kontrolisanog režima plovidbe, prilagođenog specifičnostima nacionalnog parka“, kaže se u saopštenju.

Iz JPNPCG su kazali da se na terenu iz godine u godinu registruju primjeri neodgovornog ponašanja učesnika u plovidbi – od neprilagođene i prebrze vožnje do upotrebe vanbrodskih motora velike snage na plovilima koja nijesu predviđena za takav način plovidbe.

„Takvo ponašanje ugrožava ne samo one koji upravljaju plovilima, već i druge učesnike na vodi, uključujući kupače, ribare, turističke prevoznike i posjetioce Nacionalnog parka. Da problem nije samo pitanje poštovanja pravila već i pitanje bezbjednosti, potvrđuju i slučajevi ozbiljnih nezgoda na Skadarskom jezeru, uključujući i tragične ishode koji su se dešavali prethodnih godina“, naveli su iz JPNPCG.

Kako su kazali, poseban izazov predstavlja i činjenica da je kontrolu brzine plovila na velikoj i specifičnoj vodenoj površini kakva je Skadarsko jezero teško pouzdano sprovoditi, naročito bez odgovarajućeg sistema za mjerenje i evidentiranje brzine.

„Zbog toga JPNPCG smatra da bi ograničenje snage motora predstavljalo jednostavniju i efikasniju mjeru za kontrolu na terenu. Ovakvo rješenje istovremeno bi doprinijelo zaštiti osjetljivog jezerskog ekosistema. Upotreba plovila sa motorima velike snage, posebno kada nije prilagođena karakteristikama plovila i uslovima na jezeru, osim bezbjednosnog aspekta, može imati negativan uticaj i na prirodne vrijednosti Nacionalnog parka“, rekli su iz JPNPCG.

Oni su naveli da predlog ne podrazumijeva apsolutnu zabranu motora veće snage.

„JPNPCG je predložilo da se za korisnike kod kojih postoji opravdana potreba predvidi mogućnost izdavanja posebnih odobrenja, pod jasno definisanim uslovima, na određeno vrijeme i za unaprijed utvrđene namjene“, dodaje se u saopštenju.

Objašnjeno je da bi se to, prije svega, odnosilo na registrovane privredne subjekte koji legalno obavljaju prevoz putnika, licencirane privredne ribare sa registrovanim plovilima, korisnike koji obavljaju naučno-istraživačke aktivnosti, kao i druge slučajeve u kojima postoji opravdan javni interes.

„Na ovaj način omogućilo bi se da oni koji imaju legitimnu potrebu za korišćenjem plovila veće snage nastave da obavljaju svoje aktivnosti, ali u okviru uređenog i kontrolisanog sistema“, kaže se u saopštenju.

Ističe se da predložena izmjena ima i širi značaj za efikasnost upravljanja Nacionalnim parkom.

„Jasniji uslovi za korišćenje plovila omogućili bi jednostavniju kontrolu korisnika prostora i lakše razlikovanje onih koji aktivnosti na jezeru obavljaju u skladu sa propisima od onih koji ih koriste neodgovorno ili protivzakonito“, kaže se u saopštenju.

Zaključuje se da će JPNPCG, kao upravljač Nacionalnog parka Skadarsko jezero, i u daljoj proceduri izmjena zakona zastupati rješenja koja će omogućiti da zaštita prirode i bezbjednost ljudi budu osnov za uređivanje plovidbe na Skadarskom jezeru, uz istovremeno očuvanje mogućnosti za zakonito i održivo korišćenje ovog prostora.

The post JPNPCG: Za plovidbu na Skadarskom jezeru propisati korišćenje pogonskog motora do 9,9 konjskih snaga first appeared on BARinfo.

Turisti sa kojima smo razgovarali uglavnom odlaze zadovoljni i puni utisaka, a mnogi najavljuju da bi se vratili ili Virpazar preporučili prijateljima.

Sara iz Belgije prvi put je u Crnoj Gori, a Virpazar i Skadarsko jezero pronašla je, između ostalog, preko društvenih mreža.

„Zaista smo željeli da posjetimo Crnu Goru jer smo čuli da je prelijepa zemlja, gledali smo fotografije. Informacije o Virpazaru i Skadarskom jezeru uglavnom smo nalazili na društvenim mrežama. Na TikToku smo vidjeli dosta klipova i zaista nam se dopalo šta smo vidjeli“, kazala je Sara.

Ona se vozila kajakom, a posebno su je oduševili pejzaži i lokvanji na jezeru.

„Jezero je veoma otvoreno, prelijepi su pejzaži, lotosi daju specijalan ugođaj na vodi, voda izgleda veoma čisto. Zaista je lijepo za fotografisanje. Mislim da je ovdje sve lijepo, nemamo zamjerki. Ovo je mjesto dobro za jedan dan obilaska, možemo sve vidjeti u jednom danu“, kaže ona.

Vehei i Ian iz Engleske, koji su odsjeli u Bečićima, izdvojili su dan za obilazak Skadarskog jezera.

„Ovo je veoma lijepo mjesto, hrana je zaista dobra, jeli smo ribu, veoma je ukusna. Cijene su normalne. Veoma je fotogenično i mirno mjesto. Sve nam se ovdje sviđa. Rado bismo došli i naredne godine“, kazali sui  dodali das u obišli i Stari Bar.

Homvi iz Londona je za Virpazar saznao preko Google mapsa i fotografija, a odsjeo je tu pet dana.

„Išli smo na krstarenje, prelijepo je, mirno i čisto, takođe nije gužva. Ocijenio bih usluge ovdje veoma dobrim, dobra usluga za novac. Ovdje je veoma lijepo, mirno, svi su druželjubivi, gostoprimivi. Vazduh je odličan, plivao sam, cijene su zaista pristojne, sve je super. Reći ću mnogim prijateljima u Engleskoj da moraju doći da posjete ovo mjesto“, kazao je.

Jan iz Pariza, koji je u Virpazar došao sa tetkom, kaže da ga je upravo privukla priroda.

„Privukla me je priroda, planine, takođe, ovdje nema previše turista i ovo je novo za nas. Bili smo na krstarenju jezerom – priroda je prelijepa i ljudi su veoma ljubazni. Obišli smo i dosta restorana i sve je super. Dajem čistu desetku ovom mjestu“, kaže Jan.

Slično iskustvo imao je i Metju iz Francuske, koji je Virpazar prethodno gledao na YouTube-u.

„Bili smo na krstarenju, divno je. Plivali smo na dva različita mjesta, jedno veoma toplo, drugo baš hladno, bilo je puno riba, ptica… veoma je lijepo mjesto. Ovdje su usluge veoma dobre, skiper je bio baš ljubazan, restoran je super, kao i hrana“, kazao je Metju.

Ipak, on i njegova porodica imali su jednu primjedbu – parking.

„Možda bi trebalo povećati kapacitete parkinga, ali mjesto je veoma fino“, istakao je.

Za razliku od turista, ugostitelji i brodari upozoravaju da sliku ovog kraja već godinama narušavaju problemi sa infrastrukturom, prije svega nedostatak parking prostora, ali i velike saobraćajne gužve i loši putevi.

Milo Petranović, koji se bavi prevozom putnika po Skadarskom jezeru, kaže da sezona nije na nivou prošlogodišnje, a kao jedan od ključnih razloga navodi lošu infrastrukturu.

„Broj posjetilaca je osjetno manji. Razlog je vjerovatno loša infrastruktura, nemamo parking prostora da gosti mogu da dođu do nas i da parkiraju vozilo. Oni su, pretpostavljam, u to upućeni više nego mi i zato dosta njih izbjegava špic sezone na Skadarskom jezeru“, kazao je Petranović za Radio Bar i Bar Info.

Najčešći gosti su, kako navodi, iz Zapadne Evrope – Holanđani, Belgijanci, Francuzi i Njemci, uz Amerikance i Izraelce. Najviše ih interesuje obilazak Nacionalnog parka Skadarsko jezero, a u ponudi su ture za posmatranje ptica, posjete manastirima i rezervatima prirode, kao i dvočasovna krstarenja.

„Najviše im se dopadaju naši tradicionalni, drveni brodovi i ono što mi nudimo – besplatnu degustaciju vina tokom krstarenja“, kaže Petranović.

Ipak, kako ističe, problem nastaje i prije nego što gosti uopšte stignu do njih.

„Sada je period kada treba da imamo više posjetilaca, ali oni su onemogućeni da parkiraju svoje vozilo i samim tim samo prođu kroz Virpazar i odlaze na neka druga mjesta“, upozorava Petranović.

Poseban problem predstavljaju saobraćajne gužve, jer veliki broj turista dolazi na rezervisane ture.

„Mi većinom radimo na rezervacije, tako da dosta kasne. Onda ih prerezervišemo, dosta njih i izgubi ture jer ne mogu da predvide svoj dolazak na vrijeme. To su višesatna čekanja na putu“, navodi Petranović i dodaje da očekuje da će se sezona nastaviti istim intenzitetom kao i u avgustu.

“Očekujem barem prvih 15 dana septembra isti broj turista kao i u avgustu. Ima najava i za oktobar, ali je to već manji broj turista, sve zavisi od vremenskih prilika. Ako bude Miholjsko ljeto – biće dobro, ako bude kišovito – neće biti posla”, jasan je Petranović.

Direktorica Udruženja brodara „Virpazar Slađana Petranović kaže da je sezona promjenljiva i da će konačna ocjena moći da se da tek na kraju septembra.

„Na kraju septembra, kada pogledamo spise, znaćemo da li je broj posjetilaca na nivou prošle godine, ali ovako bih rekla, što se tiče auta i gužvi, da je veći broj posjetilaca. Turistima se najviše dopada to što je priroda kod nas i dalje sačuvana, a ono što definitivno svima smeta je parking. Virpazar je jako malo mjesto i nema kapacitete da primi ni deset odsto auta koji ovdje dolaze“, podvukla je.

Prema njenim riječima, neki gosti provedu i po sat vremena tražeći parking.

„Uglavnom neće da se stresiraju, okrenu se i odu. Tako da je to naš najveći izazov ovdje“, ističe Petranović.

Godinama se, kako navodi, o ovom problemu razgovara sa Nacionalnim parkom i drugim nadležnim institucijama, ali rješenje još nije pronađeno. Dodatni problem je i to što se Virpazar nalazi u području sa brojnim zaštićenim zonama.

“Iskreno se nadamo, kao što smo i više puta naveli, da će se to riješiti, ali izgleda da nas svake godine sačeka isti problem. Moramo i da budemo svjesni da se promjene ne dešavaju preko noći”, iskrena je Slađana.

Osim parkinga, među infrastrukturnim problemima je i nedostatak rampe za osobe sa invaliditetom.

„Kada neko dođe sa osobom koja ima invaliditet, ta osoba ostaje u Virpazaru, a porodica se vozi na jezero, ili uopšte ne posjete jezero da tu osobu ne bi ostavljali samu“, kaže Petranović.

Očekivanja za postsezonu su, kao i svakog avgusta, velika.

“Mi smo pozitivni, vidjećemo. Nadam se da ove velike gužve neće uticati na to da ljudi odlaze iz Virpazara sa ružnom uspomenom, da nisu uspjeli da se parkiraju i vide ovaj nacionalni park”, objašnjava ona.

Dušan Klisić, koji se od 2017. godine bavi turizmom i ugostiteljstvom, kaže da je početak sezone bio slabiji, ali da je sada situacija mnogo bolja.

„Veliki problem za Virpazar je parking i vrlo su loši putevi, veliki su zastoji. Radim sa turistima i njihovi komentari su da je problem parking, da nemaju dovoljno komforan pristup mjestu“, kaže Klisić.

Zbog gužvi je, kako navodi, prilagodio i način rada.

„Ja sam zbog gužvi i kašnjenja napravio jutarnje i večernje vožnje da bih imao bolji pristup gostima. Čak dosta gostiju vozim. Kažem im da ću doći po njih u apartman i nakon ture ih vratiti nazad, zato što im je mnogo komplikovano da dođu autom“, objašnjava Klisić.

Ipak, sezonu ocjenjuje kao korektnu i smatra da Virpazar ima ogroman potencijal.

“Turisti imaju više pozitivnih iskustava, ali neki gosti imaju prevelika očekivanja jer dosta im ‘zamagli oči’ lažni marketing i onda njihova očekivanja budu velika. Ne valja gostima dati prevelika očekivanja, nego im prezentovati neku realnu sliku – ono što stvarno mogu da vide i šta da očekuju od jezera. Mislim da je ovaj dio Crmnice i Nacionalni park, sve što možemo da nudimo u nekom paketu, u top tri destinacije u Crnoj Gori i da od 100% turista koji dođu u našu zemlju, njih 80% dođe na Skadarsko jezero”, smatra Klisić i dodaje da u Virpazaru, osim brodova, postoji i veliki broj apartmana, vinarija i drugih aktivnosti, zbog čega gosti mogu da ostanu i više dana.

Klisić se, kao i ostali, nada da će septembar i oktobar biti jako dobri.

“Samo bih volio da se malo bolje organizuje cijela Crna Gora, naravno i Virpazar, što se tiče parkinga i puteva, kako bi unaprijedili turizam i da bi omogućili ljudima još više da dolaze u Crnu Goru, da se komfornije osjećaju, jer smatram da je ovo jedna od najvećih grana koju u Crnoj Gori posjedujemo”, podvukao je Klisić.

Da je ovogodišnja turistička sezona dobra, smatraju u Turističkoj organizaciji Bar.

Sara Jovićević, menadžerka za međunarodne projekte u TO Bar, navodi da je Virpazar specifičan jer njegova sezona traje znatno duže od klasične ljetnje sezone na primorju.

„Prvi gosti počinju da dolaze već u martu i, u zavisnosti od vremenskih prilika, sezona traje do novembra, tačnije dok god je lijepo vrijeme. Turisti krstare Skadarskim jezerom, kajakare, posmatraju ptice“, kaže Jovićević i navodi da Virpazar ima najraznovrsniju strukturu gostiju.

“To su uglavnom ljubitelji prirode i avantura. Ovdje na Skadarskom jezeru imamo najrazličitije vidove turizma, od čega se najviše izdvaja aktivni odmor, a nešto što je sve popularnije je obilaženje vinskih podruma – “vine tasting”. Goste imamo iz najrazličitijih krajeva svijeta, ali prednjači Zapadna Evropa. I ove godine takođe je veliki broj gostiju iz Izraela. To je već trend posljednjih godina, uprkos geopolitičkoj situaciji, i dalje dolaze ovdje jer se osjećaju komotno, što nam govori o gostoprimstvu ovog kraja i crnogorskog naroda uopšte”, ponosno kaže Jovićević.

Kako navodi, ove godine primjetna je bolja avio-povezanost Crne Gore, ali i veći broj kruzera koji dolaze u Bar, čiji gosti često kroz organizovane izlete posjećuju i Virpazar.

„Ova godina je definitivno bolja u odnosu na prošlu jer je avio-povezanost bolja. Imamo veći broj letova ka Crnoj Gori iz različitih destinacija, a osim toga, imamo i mnogo veći broj kruzera koji dolaze u opštinu Bar“, kazala je Jovićević.

Prema njenim riječima, trenutni pokazatelji ukazuju da bi sezona mogla biti bolja i od 2019. godine, koja se smatra rekordnom u crnogorskom turizmu.

“Još ima pred nama dosta vremena, avgust je, maltene, tek počeo. Vidi se i po saobraćajnim gužvama i to govori u prilog tome kakva je turistička sezona. Što se tiče postsezone, konkretno u Virpazaru, ona je uvijek dobra. Imamo tu čuvenu  ‘rupu’ da u junu i julu bude manje gostiju nego u septembru i u maju, što je interesantno za našu mikrolokaciju, jer prosto kod nas  najranije počne sezona, najduže traje i upravo ti rani i kasni mjeseci nam ‘izvuku’ sezonu. Septembar je uvijek dobar godinama unazad. Doduše, ovaj jun je iznenadio, što govori u prilog tome da je ova sezona bolja u odnosu na prošlu, tako da smo prilično zadovoljni”, istakla je Jovićević.

U Turističkoj organizaciji Bar zadovoljni su i popunjenošću smještajnih kapaciteta, dok su cijene, prema riječima Jovićević, ostale uglavnom na nivou prethodnih godina.

I dok ugostitelji strahuju da bi gosti iz Virpazara, pored jezera, lokvanja, pejzaža i gostoprimstva, mogli ponijeti i neku ružnu uspomenu zbog višesatnog čekanja i potrage za parkingom, turisti uglavnom poručuju isto – Virpazar vrijedi posjetiti.

Za sada, čini se da priroda i turistička ponuda uspijevaju da nadjačaju infrastrukturne probleme. Pitanje je, međutim, koliko dugo će to biti dovoljno ukoliko broj gostiju nastavi da raste.

The post Dok Virpazar i Skadarsko jezero privlače turiste, parking i gužve stvaraju probleme first appeared on BARinfo.

Godinama unazad, svojim donacijama i angažovanjem, pomagali su izgradnju seoskih puteva, obnavljali i gradili kuće onima koji nijesu imali mogućnosti da to sami učine, pružali pomoć porodicama u teškim trenucima i uvijek bili tu kada je nekome bila potrebna podrška. Njihova humanost ne poznaje granice niti razlike među ljudima – pomažu svima kojima je pomoć potrebna.

Najnoviji primjer njihove plemenitosti dolazi iz uvale Arbneš, gdje su sopstvenim sredstvima uredili lijep kutak za odmor i rekreaciju.

Kako je za Radio Bar i Bar Info kazao mještanin Beqir Doda, prostor je opremljen inventarom koji je na raspolaganju svim građanima i posjetiocima potpuno besplatno, sa željom da u njemu vrijeme provode djeca, mladi, porodice i svi ljubitelji prirode. Ovaj projekat, pored mještana Krajine i dijaspore, finansirala je i Opština Bar.

“Ovo nije samo još jedan realizovan projekat. To je poruka da zajedništvo, solidarnost i ljubav prema rodnom kraju mogu učiniti velike stvari”, istakao je Doda.

Njihova dobra djela ostavljaju trag koji će trajati godinama i biti podsjetnik budućim generacijama da se rodni kraj ne voli samo riječima, već prije svega djelima.

Ovakvi primjeri pokazuju da prava vrijednost jednog kraja nije samo u njegovoj prirodi, već prije svega u ljudima koji ga vole i kada su kilometrima daleko.

The post Dijaspora Krajine ne zaboravlja korijene: Zavičaj se voli djelima first appeared on BARinfo.

“Povrijeđenima je pružena prva pomoć, a potom su bezbjedno prevezeni do pristaništa u Virpazaru”, navode iz Nacionalnih parkova. 

Navode da je na licu mjesta sačinjen i foto-elaborat o cijeloj akciji. 

“Zahvaljujući brzoj i koordinisanoj intervenciji, akcija je završena uspješno”, navode iz Nacionalnih parkova. 

The post Na jezeru spašene dvije osobe nakon prevrtanja kajaka first appeared on BARinfo.

Tokom akcije, kod šest osoba koje su upravljale plovilima utvrđene su nepravilnosti u pogledu ispunjenosti uslova za upravljanje i stavljanja plovila u pogon.

“Navedenim licima će iz tih razloga biti izrečene sankcije iz nadležnosti rada Lučke kapetanije”, navodi se u saopštenju.

Kao cilj zajedničkih aktivnosti Uprave policije i Lučke kapetanije navedeno je sprječavanje svih oblika prekograničnog kriminala i nezakonitih aktivnosti na vodi.

“Cilj je i kontrola ispunjenja zakonskih uslova potrebnih za upravljanje plovilima i stavljanjem plovila u pogon u skladu sa propisanim pravilima”, zaključuje se u saopštenju.

The post Policija i Lučka kapetanija zatekle nepravilnosti kod šest osoba na Skadarskom jezeru first appeared on BARinfo.

Službenici granične policije iz Bara kontrolisali su u akvatorijumu Bara i Budve 11 plovila i 12 osoba. Prekršaji iz Zakona o sigurnosti pomorske plovidbe registrovani su kod osam osoba, od kojih je šest upravljalo skuterom, a dvije čamcem.

O ovim nepravilnostima obaviješten je službenik Lučke kapetanije u Baru radi preduzimanja daljih mjera iz svoje nadležnosti.

Na Skadarskom jezeru su službenici granične policije iz Podgorice i inspektori Lučke kapetanije kontrolisali 11 plovila i isto toliko osoba. Neispravnosti su utvrđene kod osam upravitelja plovila, kojima će Lučka kapetanija izreći zakonom predviđene sankcije.

U akvatorijumu Herceg Novog, na potezu Rose, Žanjice, Plave špilje i Kumborskog tijesnaca, sprovedena je zajednička akcija granične policije, Lučke kapetanije, Uprave pomorske sigurnosti, te pomorske i turističke inspekcije. Tokom ove kontrole provjereno je 28 plovila i 58 osoba, pri čemu su kod 12 voditelja plovila utvrđene neispravnosti zbog kojih će biti procesuirani.

Turistički i poreski inspektori su u sklopu iste akcije izdali po dva prekršajna naloga firmama čija su plovila zatečena u prekršaju.

“Službenici Sektora granične policije će, u saradnji sa drugim nadležnim službama i organima, nastaviti sa aktivnostima usmjerenim na otkrivanje i sprečavanje svih oblika nezakonitih ponašanja i aktivnosti na vodi, kao i sa kontrolama ispunjenosti zakonskih uslova potrebnih za upravljanje plovilima”, zaključuje se u saopštenju.

The post Akcija granične policije i inspekcija: Kontrolisali 50 plovila, pljušte kazne za neispravnosti first appeared on BARinfo.

Službenici Sektora granične policije će, u saradnji sa drugim nadležnim službama i organima, nastaviti sa aktivnostima usmjerenim na otkrivanje i sprečavanje svih oblika nezakonitih ponašanja i aktivnosti na vodi, kao i sa kontrolama ispunjenosti zakonskih uslova potrebnih za upravljanje plovilima i stavljanjem plovila u pogon u skladu sa propisanim pravilima što se odnosi kako na lica koja upravljaju plovilima tako i na tehničke uslove koja plovila moraju da ispunjavaju kako bi mogla da se bezbjedno koriste i prevoze lica u saobraćaju na vodi.

The post Granična policija tokom kontrole lica i plovila registrovala tri prekršaja na Skadarskom jezeru first appeared on BARinfo.

Dan državnosti prilika je da građani i turisti otkriju prirodna bogatstva zemlje, a Nacionalni park Skadarsko jezero jedan je od najatraktivnijih izbora za boravak u prirodi. Posjetioci će moći da uživaju u jedinstvenim pejzažima najvećeg jezera na Balkanu, bogatom biljnom i životinjskom svijetu, posmatranju ptica, vožnji čamcem, šetnji i obilasku brojnih prirodnih i kulturnih znamenitosti ovog zaštićenog područja.

Iz Nacionalnih parkova Crne Gore pozivaju sve posjetioce da tokom boravka u prirodi pokažu odgovoran odnos prema životnoj sredini. Neophodno je poštovati pravila boravka u zaštićenim područjima, kretati se obilježenim stazama, ne uznemiravati biljni i životinjski svijet, koristiti odgovarajuću opremu i ne ostavljati otpad.

Kako ističu iz ovog javnog preduzeća, očuvanjem prirodnih vrijednosti čuva se i jedan od najznačajnijih dijelova identiteta Crne Gore, kao nasljeđe za buduće generacije.

The post Besplatan ulaz u NP Skadarsko jezero povodom Dana državnosti first appeared on BARinfo.

Tim povodom počinje i javna rasprava, tokom koje će zainteresovana javnost moći da dostavi primjedbe i sugestije.

– Ovim nacrtom prvi put se uspostavlja cjelovit pravni okvir za unutrašnju plovidbu u Crnoj Gori, oblast koja do sada nije bila uređena posebnim zakonom – saopšteno je iz Ministarstva pomorstva.

Kako navode, unutrašnja plovidba do sada je bila regulisana zastarjelim propisima iz perioda SFRJ i SRJ. Nakon što je prošle godine usvojen Zakon o sigurnosti pomorske plovidbe, kojim je uređena pomorska oblast, unutrašnja plovidba ostala je bez odgovarajućeg zakonskog okvira.

Nacrt zakona predviđa tehničke zahtjeve za brodove, čamce i plutajuće objekte na unutrašnjim vodama, uređuje uslove za sticanje ovlašćenja i stručnu osposobljenost članova posade u skladu sa pravnom tekovinom Evropske unije, kao i niz novih mjera koje se odnose na sigurnost plovidbe.

Poseban akcenat stavljen je na Skadarsko jezero, gdje su predviđena ograničenja brzine plovidbe, zabrana upotrebe plovila sa vodenim mlaznim pogonom, kao i dodatne mjere zaštite ekosistema Nacionalnog parka.

– Zakonom se uspostavlja i riječni informacioni servis (RIS), radi savremenog nadzora i upravljanja vodnim saobraćajem, dok će upravljanje lukama i pristaništima biti uređeno uz mogućnost dodjele koncesija i realizacije javno-privatnih partnerstava – navodi se u saopštenju.

Jedna od značajnih novina je i osnivanje Lučke kapetanije kao organizacione jedinice Ministarstva pomorstva, koja će biti nadležna za inspekcijski nadzor, traganje i spašavanje, kao i druge poslove vezane za sigurnost plovidbe na unutrašnjim vodama.

Iz Ministarstva ističu da će donošenje zakona doprinijeti usklađivanju crnogorskog zakonodavstva sa pravnom tekovinom Evropske unije, ali i odgovoriti na rastući obim saobraćaja i turističkih aktivnosti na Skadarskom jezeru.

Ministarstvo pomorstva pozvalo je privredne subjekte, lokalne samouprave, nevladine organizacije i građane da se uključe u javnu raspravu i dostave komentare i sugestije na Nacrt zakona.

Nacrt zakona sa obrazloženjem dostupan je na internet stranici Ministarstva pomorstva, gdje su objavljeni i način dostavljanja primjedbi, kao i rokovi za trajanje javne rasprave.

The post Crna Gora dobija prvi Zakon o unutrašnjoj plovidbi: Stroža pravila na Skadarskom jezeru i Bojani first appeared on BARinfo.