“Kompanija Luka Bar se pridržavala svih propisanih procedura i za veliku materijalnu štetu, nastalu tokom nevremena, početkom jula ove godine, nije kriv ljudski  faktor”, saopštio je barski ODT.  

Olujni vjetar 2. jula 2024. godine, praktično je  zgužvao dva metalna pretovarna mosta u Luci Bar.  Od tada je barsko ODT  analiziralo da li je za materijalnu štetu, koja je okvirno blizu 35 miliona eura, kriv ljudski faktor.

“Ono što je bitno jeste da smo svim učesnicima koji su pristupili ispred tužilaštva, bilo ih je i mašinske struke, zaštita na radu i tako dalje, dostavili svu traženu dokumentaciju, upoznali ih sa cijelim procedurama koje postoje dugi niz godina unazad u Luci Bar. I oni su na osnovu svega toga i na osnovu pregleda samih mostova u onom kolapsu ustanovili da je postupljeno po procedurama i da nije bilo ljudske greške sa te strane”, kazao je Pješčić za emisiju “Mirno more” Radija Crne Gore.

On je najavio da će menadžment Luke Bar inovirati procedure i planove za reagovanje u slučaju elementarnih nepogoda, jer julska oluja, do tada nezabilježena u barskom akvatorijumu, može se ponoviti.

“Toga dana u Luci Bar su bili udari vjetrova preko 200-208 km na čas, to se do sada nikada nije dešavalo u Baru. Ne postoje meteorološka mjerenja iznad 150 km na čas, a to znači da moramo naći način da u budućnosti, jer ako se već jednom desio ovakav olujni vjetar, desiće se opet, imamo mnogo jače mjere što se tiče zaštite i ovih drugih mobilnih dizalica. One su taj dan isto bile u velikoj opasnosti, ali na sreću nije došlo do velikih oštećenja”, kazao je Pješčić.

Umjesto vremešnih pretovarnih mostova koje su prije pet mjeseci uništili orkanski vjetrovi, Luka Bar će kupiti savremenu, treću mobilnu dizalicu. Tender je raspisan.

“Za sad imamo jednog ponuđača u pitanju kompanije “Liebherr” iz Rostoka u Njemačkoj. Brend je jedan od najjačih u svijetu. Već posjedujemo dvije Liebherr dizalice i one zaista rade odličan posao. Maltene cijelu polovinu ove godine smo radili svaki posao koji smo već ugovorili, čak doveli neki novi posao, ugalj za kompaniju iz Bosne, nekih 60.000 tona. Tako da smo adekvatno – i sa te dvije mobilne dizalice koje su tu – odgovorili izazovu”, kazao je Pješčić.

Nada se da će Luka Bar imati treću mobilnu dizalicu krajem jula 2025. godine.

“Kapacitet mobilne dizalice bukvalno nadomjestiće dva i po pretovarna mosta koja smo imali. Oni su bili 50 godina stari, njihovo radno vrijeme je već davno bilo prošlo, ali uz održavanje u Luci Bar produžavan im je vijek”, rekao je on.

Direktor Luke Bar očekuje da će kompanija “Hamburg port Consulting”, u prvoj polovini februara naredne godine, završiti  detaljnu analizu poslovanja kompanije “Port of Adria”.

Tada će biti jasno koliko je za državu isplativo ponovno integrisanje bivšeg “Kontejnerskog terminala” sa Lukom Bar.

“Samo integrisano lučko područje, uz punu valorizaciju željeznice, može adekvatno regionalno pozicionirati  Luku Bar”, smatra Ilija Pješčić.

The post Jedan prijavljeni na tenderu za lučke dizalice, detaljna analiza poslovanja Port of Adria u februaru first appeared on BARinfo.