To su kazali “Vijestima” iz Opštine Bar, kojom rukovodi Dušan Raičević, i dodali da Studija izvodljivosti, u čijoj izradi su učestvovale tri firme, još nije završena.

Lokalna uprava je posao izrade dokumenta za projekat panoramske žičare Bar-Rumija-Skadarsko jezero povjerila kompaniji “Geo-Sistem” iz Podgorice. Vrijednost ugovora iznosi 82.644 eura bez PDV-a.

Ponuda te kompanije proglašena je najpovoljnijom u konkurenciji tri pristigle.

Pored nosioca posla, u izradi studije učestvovaće i podugovarači, “Liming Projekt” i “StructurArch group” iz Podgorice. Oni su zaduženi za djelove tehničke dokumentacije, mašinski i građevinski projekat, kao i procjenu uticaja na životnu sredinu.

Nakon izrade Studije, a u zavisnosti od zaključaka koji budu njen sastavni dio, naredni koraci bi trebalo da podrazumijevaju raspisivanje tendera za izradu glavnog projekta i izvođenje radova, kao i tendera za izradu revizije glavnog projekta.

Iz barske lokalne uprave su kazali da ih, paralelno s tim, očekuje rješavanje imovinsko-pravnih odnosa sa vlasnicima zemljišta i ishodovanje odobrenja za građenje, tj. građevinske dozvole, a nakon završetka radova i pribavljanje upotrebne dozvole.

Upitani kada bi, prema planovima Opštine, mogla da počne gradnja žičare, kazali su da se u konkretnom slučaju radi o veoma zahtjevnom i složenom građevinskom objektu, a još složenijem u pogledu pribavljanja svih potrebnih uslova i saglasnosti u fazi izrade tehničke dokumentacije i izdavanja građevinske i upotrebne dozvole, a ništa manje komplikacije ih ne očekuju i prilikom rješavanja imovinsko-pravnih odnosa.

“Prema našim planovima, a imajući sve prethodno u vidu, a naročito otklanjanje brojnih administrativnih barijera koje nas očekuju, u najboljem slučaju gradnja žičare bi mogla da počne u drugoj polovini naredne godine”, poručili su iz barske opštine.

Kada je u pitanju način na koji će se projekat finansirati (iz opštinskog budžeta, putem koncesije ili kroz javno-privatno partnerstvo), procjena ukupnih troškova izgradnje žičare, zatim trase i pristupni putevi, iz Opštine Bar poručuju da je u ovoj fazi još rano o tome govoriti.

“Precizniji odgovor na ova pitanja biće moguć tek nakon izrade Studije izvodljivosti, koja bi trebalo da nam da odgovarajuće smjernice u tom pravcu, uključujući okvirnu vrijednost investicije, predlog modela finansiranja, predlog trase žičare i pristupa (među)stanicama, sa naznačenim katastarskim parcelama neophodnim za izgradnju ovakve vrste objekta”, kazali su.

Još je rano i da kažu kako će Opština obezbijediti da projekat ne ugrozi Rumiju i Skadarsko jezero kao zaštićena prirodna i kulturna područja. Umjesto toga, navode da stručna lica angažovana na izradi Studije, pored navedenog, imaju zadatak i da uzmu u obzir obuhvat zona zaštite Nacionalnog parka “Skadarsko jezero”, kao i sva kulturna dobra koja se eventualno nalaze na planiranoj trasi žičare.

Shodno tome, oni moraju dati predlog rješenja koje obezbjeđuje poštovanje svih propisa iz oblasti zaštite životne sredine i područja nacionalnog parka i zaštite kulturnih dobara Crne Gore, ali i svih drugih pozitivnih propisa države.

U projektnom zadatku, koji je bio sastavni dio tenderske dokumentacije za Studiju izvodljivosti projekta žičare, između ostalog, piše da imajući u vidu veliki turistički potencijal Bara, izgradnjom žičare-gondole dodatno bi se povećala turistička ponuda tog grada, a samim tim i povećala zarada od turizma. Isti dokument pokazuje da bi ukupna dužina trase planirane gondole od Bara, preko planinskog masiva u blizini Rumije, do Skadarskog jezera, iznosila oko 6,5 kilometara. Dužina trase može imati značajna odstupanja, u zavisnosti od karakteristika terena, imovinsko-pravnih pitanja i planske dokumentacije.

“U svakom slučaju, trasu predmetne gondole potrebno je uskladiti sa postojećom i raspoloživom planskom i projektnom dokumentacijom, kao i eventualno sa planskom dokumentacijom koja je u razradi za predmetno područje, vodeći računa, u mjeri mogućeg, da gondola bude trasirana dominantno kroz državnu imovinu, radi smanjenja troškova eventualne eksproprijacije”, piše u tekstu projektnog zadatka.

Studija treba još da dokaže izvodljivost toga da žičara/gondola prevozi putnike od prigradske zone grada Bara (MZ Šušanj, MZ Bar IV ili MZ Bar V, ne ograničavajući se ni na druge MZ, a što će se precizno odrediti prilikom izrade studije), preko područja koje gravitira u blizini planine Rumije (obuhvatajući, ali ne ograničavajući se na dio prostora MZ Bar V i Starog Bara, poput Zubaca, Velembusa, Mikulića, Starog Bara) do zone Skadarskog jezera, koja obuhvata MZ Crmnica, MZ Šestane i/ili MZ Ostros (Pinčiće, Livare, Donje i Gornje Duriće, eventualno Krnjice ili Bobovište).

“Samu prethodnu studiju izvodljivosti sa konceptualnim rješenjem je potrebno izraditi poštujući Zakon o planiranju prostora i izgradnji objekata, Zakon o bezbjednosti, organizaciji i efikasnosti željezničkog prevoza, Pravilnik o uslovima za žičare za prevoz lica i drugih zakonskih i podzakonskih akata, u skladu sa pozitivnim pravnim propisima Crne Gore”, navodi se u tekstu.

Piše još i da studija izvodljivosti ima za cilj sagledavanje resursnih i prostornih mogućnosti i ograničenja izgradnje objekta, kako bi se kroz postupke vrednovanja usvojila generalna koncepcija, makrolokacija i prostorna dispozicija, utvrdile osnovne funkcionalne, tehnološke i tehničke karakteristike, etapnost gradnje, uslovi eksploatacije, odnos prema prostoru i životnoj sredini, kao i osnove za ekonomsku analizu.

Izgradnjom žičare-gondole dodatno bi se povećala turistička ponuda, a samim tim i povećala zarada od turizma

Opštinski zvaničnici su u kontekstu ovog projekta pominjali “državnu i opštinsku saradnju”. Na pitanje “Vijesti” na koje konkretno državne institucije se to odnosi, odgovorili su da se misli na saradnju u kontekstu zajedničke koordinisane akcije državnih organa i Opštine Bar koji je iznjedrila niz uspješnih projekata.

Zbog toga su ocijenili da “nema razloga da takva saradnja izostane i prilikom ovog, po mnogo čemu, veoma izazovnog projekta, koji može promijeniti turističku sliku Bara i Crne Gore”.

“Nesporno je da će realizacija ovog projekta uključivati, osim Opštine Bar, brojne druge državne organe i javne službe – poput Ministarstva javnih radova, Ministarstva urbanizma, državne imovine i prostornog planiranja, Javnog preduzeća za upravljanje nacionalnim parkovima Crne Gore, Uprave za željeznice, CEDIS, Agencije za zaštitu životne sredine, Uprave za nekretnine, Uprave za saobraćaj i drugih. Efikasnost i rezultati te saradnje će se prvenstveno manifestovati prilikom izrade tehničke dokumentacije i rješavanja imovinsko-pravnih odnosa”, naveli su.

The post Žičarom bi da spoje Bar, Rumiju i Skadarsko jezero: Opština Bar najavljuje studiju izvodljivosti first appeared on BARinfo.

Riječ je o Studiji izvodljivosti izgradnje žičare Bar-Rumija-Skadarsko jezero, te Studiji izvodljivosti izgradnje aqua-parka. Sredstva za izradu ovih studija biće opredijeljena finansijskim planom TO Bar, kao i budžetom Opštine Bar.

“Prateći savremene turističke trendove u smislu izgradnje turističko-infrastrukturnih projekata, kao i osluškujući potrebe građana i svih turističkih subjekata opštine Bar, TO Bar i Opština Bar prepoznali su potencijal u izgradnji ova dva projketa kako bi obezbijedili što kvalitetniji boravak i doživljaj na teritoriji naših čarobnih obala. Ovim projektima unaprjeđuje se razvoj sportsko-rekreativnog turizma, outdoor turizma, kao i mogućnost pozicioniranja grada Bara kao vodeće destinacije za investicione projekte”, kaže se u saopštenju TO Bar.

The post U Baru će se graditi veliki aqua-park i žičara first appeared on BARinfo.

Nešto više od godinu nakon polaganja kamena temeljca trajala je izgradnja žičare. Rađena po svjetskim standardima u realizaciji konzorcijuma Novi Volvoks – Lajtner, a po prethodnom koncesionom ugovoru koji je potpisan u decembru 2021. godine.

“Ovo je važan dan za sve nas koji smo radili na projektu, ali vjerujem i za crnogorsku turističku privredu. Pogled na Boku i boravak na Lovćenu, mogućnost da se za 11 minuta popnete do ove fantastične pozicije, lakši pristup Nacionalnom parku ‘Lovćen’ za turiste, definitivno svrstavaju ponudu žičare u red nezaobilaznih atrakcija za sve koji posjete Crnu Goru”, naglasio je Cus.

Naveo je takođe da je projekat značajan i za regiju, kao i da bez Lajtnera, Vlade i partnera “ne bi bili danas ovdje”.

“Žičara ‘Kotor – Lovćen’ će biti dio održive, ekološki orijentisane priče, koja u razvoju sadržaja još na ovom početnom nivou prati svjetske turističke trendove u dijelu aktivnog odmora i njegovanja autentičnih vrijednosti na svim nivoima. Da podsjetim da je naš partner ‘Leitner’ – kompanija svjetskog renomea, koji su fascinirani ljepotama ovog podneblja. Dakle, Crna Gora od danas ima žičaru sa pogledom na jedan od najljepših zaliva na svijetu, čija konstrukcija, kao i sigurnosna provjera i protokoli odgovaraju najvišim svjetskim standardima“.

Kapacitet Žičare je 48 gondola koje primaju po deset putnika, koje će prevoziti 1200 osoba na sat, dok je vrijeme putovanja od početne stanice Dub do krajnje stanice Kuk 11 minuta. Visinska razlika od početne do krajnje tačke iznosi 1348 metara.

O nezaboravnom iskustvu vožnje žičarom, predsjednik Opštine Kotor, Vladimir Jokić je pred samo otvaranje zadovoljno istakao: “Biće to turistička atrakcija za ponos, ne samo Kotoru i Cetinju već i čitavoj Crnoj Gori. I sada su mnogi turisti posjećivali Lovćen iz pravca Kotora, ali sada će to biti mnogo drugačije, lakše i ljepše za sve njih”.

Prethodnog dana novu crnogorsku atrakciju nije mogao da zaobiđe ni najbolji teniser planete Novak Đoković, što je učinilo da danas mnogi pohrle na prve vožnje. Bilo je tu pored mještana i domaćih turista, Italijana, Njemaca, Francuza. Domaći su se naravno dičili nesvakidašnjim prizorom gdje sa visine od preko 1300 metara puca pogled na Tivatski i Kotorski zaliv, dok je nebo pjevalo stihove pjesme našeg Rajka Joličića, kako mnogi prozboriše ponosno.

Vožnja žičarom u jednom smjeru za odrasle iznosi 13 eura, dok je cijena povratne ulaznice 23 eura. Cijene dječjih karata u jednom smjeru su sedam eura, odnosno 12 eura za oba smjera.

The post Žičara Kotor – Lovćen od danas postala nezaobilazna atrakcija za sve koji posjete Crnu Goru first appeared on BARinfo.