Danas je 5. maj.
1888. GODINE:
Rođen je u Starom Baru Redžep Karađuzović, rodonačelnik poznate poslastičarske familije.
Početkom tridesetih godina XX vijeka on i brat Halil bili su trgovci, ali su bankrotirali, pa su počeli da se bave poslastičarstvom. Prvu slastičaru otvorili su 1934. u Starom Baru, i nudili istočnjačke specijalitete: kadaif, urmašice, smokvice sa šećerom i orasima, baklave, crnu alvu, i obavezni burek. Redžep je znao recept i za sultan-sudžuk, poslasticu kojom su se sladili sultani. Još 1936. je pravio prvi sladoled u Baru, a izrađivao je i prve bombone u Baru, nazvane njegovim imenom.
***
1904. GODINE:
U Londonu je potpisan “Ugovor o instalaciji i eksploataciji radiotelegrafske stanice sistema Markoni za javnu upotrebu u Baru”, čime je i zvanično pokrenuta priča o ovoj vrsti komunikacije Crne Gore i svijeta.
U Ugovoru se navodi da “Knjaževska vlada Crne Gore daje gospodinu Markoniju dozvolu da instalira i koristi jednu radio-telegrafsku stanicu u Baru, određenu da bude u vezi sa jednom drugom stanicom istog sistema, na italijanskoj obali, bez drugih privilegija, sem slobode da obavlja službu telegrafskog tranzita između dvije zemlje, a za koju knjaževska vlada zadržava pravo cenzure u svako vrijeme”. Od strane Markonijeve kompanije ugovor je potpisao lično budući Nobelovac Đuljermo Markoni, predstavnik italijanskih pošta i telegrafa bio je ministar Scalla Stelluti, a za knjaževsku Vladu Crne Gore Ugovor je potpisao Upravnik pošta i telegrafa Jovo Popović.
***
1941. GODINE:
Visoki komesar za Crnu Goru, Serafino Mazzolini, nakon okupacije u Drugom svjetskom ratu je uspostavio dozvoljenih deset autobuskih linija kroz Crnu Goru.
Dodijeljene su koncesije za održavanje dvije linije koje su se ticale Bara. Liniju Ulcinj – Bar – Kotor držala je “Auto Boka” čiji je zastupnik bio Branko Brzičević, a liniju Bar – Virpazar – Cetinje preduzeće “Sutorman” Mila Uskokovića i Veljka Bulatovića.
***
1945. GODINE:
Remorker “R-2” Lučke ispostave Tivat je, neposredno po ulasku u barski zaliv, u 20:20, naletio na magnetnu minu, eksplodirao i potonuo sa svih sedam članova posade.
Na mjestu tragedije život je izgubio kapetan Mijo Barada iz Trogira, mašinista iz Stolca Maks Vurcinger, mašinista Franc Korošec iz Ljubljane, ložač Milan Kuluvija iz Knina, mornari iz Tivta Ivo Tripović, iz Šibenika Anton Raste, i Frano Bralić iz Bibinja. Tijela trojice poginulih sahranjena su na groblju Sveti Vić.
