Danas je 10. maj.
1965. GODINE:
Uz podršku Izvršnog vijeća Crne Gore, “Prekookeanska plovidba”“” je kupila trajekt “Sveti Stefan” za uspostavljanje linije između Bara i Barija.
Kada je kupljen, zvao se “Djurland”, bio je star sedam godina, registrovan za veliku obalnu plovidbu, i nije bio predviđen za prekomorske puteve. Prva garnitura posade prvog putničkog broda u crnogorskom vlasništvu, pod komandom barbe Milivoja Bokorovića, preuzela je “Sveca” u danskoj luci Hundeštat. Do Bara je trebalo devet dana plovidbe. Na inauguraciono putovanje preko Jadrana, na novoustanovljenoj pomorskoj trasi Bar-Bari, zaplovio je 18. juna iste godine.
***
1978. GODINE:
Obilna kiša je pogodila čitavo crnogorsko primorje, a barskoj opštini nanijela štetu veću od 70 miliona tadašnjih dinara.
Voda i mulj su ušli u zgrade u Ulici popa Dukljanina, a radnje ispod nivoa ulaza su bile do krova potopljene. Poplavljen je ulaz u tzv. Voćaru, dio Ulice maršala Tita, dio grada oko zgrade “Sedmice” i Poljoprivredne škole, podruma vina kod “Investicione banke”. Vatrogasci i volonteri su čitavog dana bili na terenu kako bi pomagali građanima. Škole i prodavnice nisu radile, grad je bio potpuno paralisan. Sela oko Skadarskog jezera bila su evakuisana. Voda je počela da se povlači tek nakon nekoliko dana.
***
2003. GODINE:
Održani su izbori za predsjednika Crne Gore, treći u periodu od pola godine.
U decembru 2002. i februaru 2003. su propali usljed bojkota opozicije jer je odziv bio ispod 50%. U međuvremenu, izborni zakon je promijenjen, pa je predsjednik postao onaj sa najvećim procentom izašlih birača. Bio je to Filip Vujanović, kandidat DPS i SDP, sa 64,25%, drugi je bio kandidat LS Miodrag Živković sa 31,38%, a treći nezavisni kandidat dr Dragan Hajduković sa 4,37%. U Baru je procenat izlaznosti bio sličan kao na nivou republike – 46,6%. Najviše glasova Barana dobio je Vujanović – 7729, potom Živković – 4606, pa Hajduković – 1054.
