Opština Bar je u cilju povećanja bezbjednosti građana i turista, kao i očuvanja nesmetanog kretanja pješaka i sprječavanja saobraćajnih nezgoda, donijela odluku kojom se zabranjuje kretanje biciklima i vozilima na električni i motorni pogon na Šetalištu kralja Nikole. Odluka je stupila na snagu 5. juna.

“U prvom periodu primjene rješenja, aktivnosti Službe komunalne policije i inspekcije bile su prvenstveno usmjerene na preventivno i edukativno djelovanje prema licima koja su zatečena na biciklima, trotinetima i drugim vozilima čije je kretanje zabranjeno u pješačkoj zoni. Istovremeno, prema licima čija su motorna vozila zatečena u pješačkoj zoni preduzimane su propisane mjere sankcionisanja, u skladu sa Zakonom o bezbjednosti saobraćaja na putevima. Do 24. juna po tom osnovu sankcionisano šest lica”, saopštili su iz Opštine Bar.

Patrole Službe komunalne policije i inspekcije vrše kontinuirane kontrole na terenu, kako samostalno, tako i u saradnji sa Upravom policije – Odjeljenjem bezbjednosti Bar, posebno u periodima kada je frekvencija pješačkog saobraćaja na šetalištu najveća.

“Tokom dosadašnjih aktivnosti poseban akcenat stavljen je na preventivno i edukativno postupanje prema licima koja se zatiču na vozilima obuhvaćenim zabranom, naročito kada je riječ o maloljetnim licima”, napominju iz Opštine Bar.

Kao jedna od prvih mjera u cilju jasnijeg informisanja građana i posjetilaca, predviđeno je postavljanje odgovarajuće saobraćajne signalizacije.

“Rješenjem od 5. juna 2026. godine Sekretarijat za imovinu i investicije zadužen je da izvrši nabavku i ugradnju saobraćajne signalizacije, i to znakova ‘Pješačka zona’, ‘Završetak pješačke zone’, ‘Zabrana saobraćaja za bicikle’, kao i dopunskih tabli sa ispisom ‘Osim za vozila sa posebnom dozvolom'”, precizirali su iz Opštine Bar.

Od zabrane su izuzeta vozila koja se, u skladu sa propisima, mogu kretati u pješačkoj zoni prilikom vršenja hitnih intervencija, i to vozila hitne pomoći, vatrogasna vozila, vozila Uprave policije i vozila javnih preduzeća iz oblasti komunalnih djelatnosti, uz upotrebu rotacionog svijetla kada je to propisano.

“Takođe, vozila za snabdijevanje mogu se kretati u pješačkoj zoni isključivo po prethodno dobijenom odobrenju organa lokalne uprave nadležnog za poslove saobraćaja, u vremenu za koje je odobrenje izdato”, naveli su.

Predviđene su i kaznene odredbe za nepoštovanje zabrane, definisane Zakonom o bezbjednosti saobraćaja na putevima.

“Novčane kazne propisane su u rasponu od 60 do 200 eura, a prekršajno se sankcioniše lice koje se u trenutku kontrole zatekne da upravlja vozilom suprotno propisanoj zabrani. U slučaju da turista ili bilo koje drugo lice navede da nije bilo informisano o zabrani, službenici na terenu postupaju u skladu sa propisima i konkretnim okolnostima. Djelovanje Službe komunalne policije i inspekcije u ovom periodu usmjereno je i na edukaciju i upoznavanje građana i posjetilaca sa novim režimom, ali je svaki učesnik u saobraćaju dužan da poštuje postavljenu saobraćajnu signalizaciju i propisana pravila kretanja u pješačkoj zoni”, pojasnili su.

Godinama unazad, stav građana podijeljen je i po pitanju lokacija na šetalištu na kojima se izdaju dječiji autići, a koje nisu jasno ograđene ili markirane. Opština Bar preduzela je korake i po pitanju rješavanja ove problematike.

“Kada je riječ o lokacijama na kojima se izdaju dječiji autići, bicikla i druga sportsko-rekreativna oprema, ističemo da su na Šetalištu kralja Nikole Programom privremenih objekata na teritoriji Opštine Bar za period 2023–2028. godine, kao i Izmjenama i dopunama programa privremenih objekata u zoni morskog dobra za opštinu Bar za period 2024–2028. godine, predviđene ukupno četiri lokacije namijenjene za izdavanje sportsko-rekreativne opreme, bicikala i dječijih autića. Imajući u vidu novo rješenje kojim je šetalište proglašeno pješačkom zonom, Služba komunalne policije i inspekcije obratila se Sekretarijatu za imovinu i investicije, odnosno Javnom preduzeću za upravljanje morskim dobrom, zahtjevom za preduzimanje mjera i radnji iz njihove nadležnosti, u smislu jednostranog raskida ugovora o zakupu sa korisnicima predmetnih lokacija. Takođe, službenici Službe komunalne policije i inspekcije izdali su dva naređenja zakupcima lokacija u smislu zabrane izdavanja vozila na Šetalištu kralja Nikole. Kontrolom izvršenom nakon izricanja mjere zabrane na predmetnim lokacijama nijesu zatečene nepravilnosti u smislu kretanja vozila za iznajmljivanje”, precizirali su iz Opštine Bar.

Opština Bar je, zaključuju, stava da su preduzete aktivnosti značajne za jačanje svijesti građana i slanje jasne poruke da je bezbjednost pješaka na Šetalištu kralja Nikole prioritet.

“Aktivnosti ovog karaktera neće biti jednokratne, već će predstavljati dio kontinuiranog rada Službe komunalne policije i inspekcije, Sekretarijata za komunalne poslove i saobraćaj i drugih nadležnih organa, kako bi se obezbijedilo dosljedno poštovanje propisane zabrane i zaštitio javni interes u jednoj od najprometnijih gradskih zona”, zaključili su iz Opštine Bar.

Nova uredba izazvala je oprečne reakcije građana. Dok, sa jedne strane, dio mještana i turista pozdravlja zabranu, određen broj građana zamjera što su odlukom obuhvaćeni i biciklisti.

Turistkinja iz Banja Luke Ljiljana Budiša kaže da je ovaj problem izražen i u gradu iz kog dolazi, te da se svakodnevno uvjerava da pripadnici mlađe generacije, mahom tinejdžerske dobi, u sve većoj mjeri koriste električne trotinete, koje smatra posebno problematičnim.

“Prije nekoliko dana sam vidjela majku sa dvije ćerke na električnom trotinetu. Kao dječiji vaspitač, smatram da je ovakvim ponašanjem direktno ugrožena bezbjednost djece, a to nam mora biti prioritet. Kada djeca stanu na električni trotinet, ona dobiju nalet adrenalina i jednostavno lete. Djeca su ugrožena koliko i mi, stari. Mnogi od nas su teško pokretni, kreću se uz pomoć pomagala. Tako da, pozdravljam odluku Opštine Bar da stavi tačku na ovu problematiku”, kazala je turistkinja Ljiljana Budiša.

Sa njom je saglasna i naša sugrađanka Vesna Dukić.

“Mislim da je ovo dobra i ispravna odluka. Uvijek ću pozdraviti svako rješenje kojim se podiže stepen bezbjednosti građana, a prvenstveno djece”, kazala je Dukić.

Naša sugrađanka Dorjana Perišić smatra da su ovom odlukom oštećeni biciklisti.

“Razumijem da je cilj ove odluke veća bezbjednost pješaka i to u potpunosti podržavam. Međutim, ne slažem se sa potpunom zabranom kretanja biciklima šetalištem. Kao majka troje djece, upravo se na šetalištu osjećamo bezbjedno kada zajedno vozimo bicikla. Uz saobraćajnicu ima mnogo raskrsnica, automobila i situacija u kojima se osjećamo ugroženo. Smatram da ne treba kažnjavati sve bicikliste zbog neodgovornog ponašanja pojedinaca. Umjesto potpune zabrane, trebalo je razmotriti rješenja poput ograničenja brzine, vožnje u određenim terminima, jasnih pravila ponašanja ili iscrtavanje biciklističkih staza. Vjerujem da je moguće pronaći rješenje koje će istovremeno štititi pješake i omogućiti porodicama da bezbjedno koriste bicikla. Grad treba da podstiče porodice da koriste bicikl kao zdrav i ekološki način kretanja, uz poštovanje i bezbjednost svih, a ne da ga obeshrabruje”, poručila je Perišić.