Nakon prijema poziva iz Austrije od vlasnika čartera katamarana pod imenom ”La Prima”, da je plovilu jedan motor u kvaru, njegovo kretanje od juče u 18 sati nadziru operateri sa Pomorsko operativnog centra, dok su spasilački čamci u pripravnosti da isplove u slučaju potrebe.
Plovilo je dužine 12 metara, sa pet članova posade koji su austrijski državljani. Pomoćnik direktora UPSUL- za sigurnost na moru, Žarko Lukšić je za Radio Bar i Bar Info jutros u deset sati kazao da je odlučeno da će katamaran ipak biti proslijeđen za Dubrovnik, pri čemu će ga barski operateri pratiti do granice sa Hrvatskom.
“Sa pet članova posade katamarana ’La Prima’ tip Lavezzi 40, koji plovi pod hrvatskom zastavom, posljednji kontakt je uspostaljen u utorak uveče, na nekih 90 NM od Dubrovnika i 20 NM od obale. Katamaran je, po izjavi vlasnika čartera, plovio od Grčke luke Lafkas ka Dubrovniku i ostao je bez jednog motora. Kretao se smanjenom brzinom usljed jakog sjevernog vjetra, koji je udarao direktno u pramac i otežavao plovidbu.
Operateri na Pomorsko operativnom centru, koji radi u sklopu Uprave pomorske sigurnosti i upravljanja lukama, detektovali su plovilo radarskim sistemom VTMIS i uočili kretanje katamarana na nekih 30 NM južno od Bara u SAR zoni odgovornosti Crne Gore, što je i potvrdio brod koji je isplovio iz brodogradilišta Bijela ka Otrantskim vratima”, objasnio je Lukšić.
Sve informacije su, navodi naš sagovornik, proslijeđene kolegama iz Italije, Hrvatske i Albanije, a operativne spasilačke ekipe UPSUL-a su bile u pripravnosti sve vrijeme, za slučaj potrebe asistencije ili spašavanja posade. Takođe, o situaciji na moru su obavješteni NCC Podgorica i SGP RCC-Jug, te su tako koordinirali akciju nadzora kretanja katamarana kroz zonu odgovornosti Crne Gore.
“Katamaran je upotrebnom jedara tokom noći ušao u teritorijalno more Crne Gore i tražio luku zakloništa, kako bi izvršio popravku motora i nastavio put na Hrvatsku. Trenutna pozicija plovila je blizu uvale Trašte”, precizira Lukšić.
