Povodom uplovljavanja u barsku luku broda “Mia” i uspostavljanja pomorske linije Ankona – Bar – Drač, održana je svečanost i organizovano razgledanje feribota u pratnji novinara. Svečanosti koju su organizovali domaćini – izvršni direktor i predsjednik Odbora direktora “Barske plovidbe” Boris Mihailović i Ćazim Alković, prisustvovali su ministar pomorstva Filip Radulović, direktor italijanske pomorske kompanije “Adria ferries” Albert Rossi, kao i ambasadori Italije i Hrvatske u Crnoj Gori, Andreina Marsela i Veselko Grubišić.
Ministar Radulović je izrazio zadovoljstvo zbog uspostavljanja linije Bar – Ankona i Bar – Bari dvije godine zaredom, smatrajući da je to dokaz da Vlada Crne Gore predano radi na širenju pomorske mreže. Podsjetio je i na sjeverniji dio obale, liniju Budva – Dubrovnik kao i novu liniju Kotor – Dubrovnik, te konstatovao da se od njegovog stupanja na dužnost sa nula pomorskih putničkih linija, stiglo do četiri ove sezone.
“To je veliki uspjeh za našu državu, za povezanost sa Hrvatskom i Italijom koje su članice Evropske Unije, a saradnja sa zemljama članicama EU je strateško opredijeljenje Vlade. Posebno je to značajno i za Bar, kao mali grad iz kojeg kreću dvije linije. Treba da budemo ponosni na današnji dan”, poručio je Radulović, izrazivši očekivanje da ćemo u narednom periodu imati i više pomorskih linija.
Na pitanje kakava je mogućnost obnavljanja linije Bar – Bari sopstvenim brodom, ministar je odgovorio da je ove godine fokus na održavanju linije brodom hrvatske kompanije “Jadrolinija”. Nakon toga, u komunikaciji sa premijerom Milojkom Spajićem i ministrom finansija Novicom Vukovićem, biće razmotrene mogućnosti koje su u skladu sa državnim interesima, a u obzir dolazi i eventualna kupovina broda.
“Benefiti ovih linija su smanjenje gužvi na graničnim prelazima, više turista, više kargo pretovara preko Crne Gore, a ne, recimo Albanije i drugih država”, pojasnio je Radulović.
Odgovarajući na pitanja u vezi sa potencijalnim gašenjem jedne od crnogorskih pomorskih kompanija, Radulović naglašava da se to pitanje trenutno ne razmatra, te da postoji niz mogućih rješenja na koje računaju Ministarstvo pomorstva i Vlada Crne Gore, a javnost će o tome blagovremeno biti obaviještena.
Izvršni direktor AD “Barska plovidba” Boris Mihailović je tokom prijema istakao da je povod za okupljanje trebalo da bude i uplovljavanje broda “Dalmacija” koji će održavati liniju Bar – Bari, međutim zbog objektivnih okolnosti, saobraćaj na toj liniji će biti uspostavljen tek za dvije sedmice. Sa žaljenjem je konstatovao da je propuštena jedinstvena prilika da na sidrištu barske luke budu tri broda (u međuvremenu je u luku uplovio i kruzer “Marella Explorer 2”).
Ukazao je da je stanje u Barskoj plovidbi, sa dva broda čija je starost oko deset godina, kao i činjenica da će na dan kad budu isplaćeni imati već 17 godina, nisu perspektiva ni barskog ni crnogorskog pomorstva.
“Bez restrukturiranja i bez dugoročnog plana idemo ka gašenju na rate, u narednih nekoliko godina. Ono što ne koristimo, stavili smo u funkciju smanjenja obaveza, da bismo prikazali da kompanija ima kapacitet koji nije zanemarljiv. Održavanje linija nije nešto što se ogleda u finansijama, ali ima veliki značaj sa aspekta interesa kompanije, grada i države. Neophodni su značajni strateški iskoraci – podmlađivanje flote, odnosno, nabvaka novih brodova”, poručio je Mihajlović.
Feribot AF “Mia” će na relaciji od Ankone do Bara ploviti nekoliko puta sedmično bez fiksnih termina, a do Ankone može stići za 11 sati. Najmlađi je brod u floti kompanije “Adria Ferries”, ima 197 kabina sa WC-om, tušom i klima uređajima. Na palubama se nalazi i 14 apartmana sa bračnim krevetima, odnosno sa trokrevetnim ili četvorokrevetnim smještajem. Osam kabina predviđeno je za putnike sa kućnim ljubimcima, a na feribotu postoje i tri salona, nekoliko barova i restorana, te igraonica za djecu.Kapacitet feribota je 1.528 putnika, a garaža za motorna vozila je dužine 2.000 metara.
