Danas je 26. septembar.
1908. GODINE:
Nadzornik radova na željezničkoj pruzi Bar – Vir, inženjer „Barskog društva“ Alessandro Pasi, telegramom je obavijestio predsjednika Vlade Crne Gore Lazara Tomanovića o dolasku prve lokomotive iz Bara u Virpazar.
Italijani su na Sutormanu i na Viru organizovali malu svečanost uz gošćenje prisutnog naroda. Ministar finansija i građevina Dušan Vukotić je najavio otvaranje redovnog saobraćaja 2. novembra i zainteresovane pozvao da uvoz robe vrše preko Barske luke. Početak željezničke pruge, duge 43 km i 40 metara, bio je na metar i po nadmorske visine na Pristanu, najviša tačka bio je tunel Sutorman na 659,5 mnv, a kraj željezničke pruge na 14 metara nadmorske visine na Virpazaru.
***
1938. GODINE:
U cilju uzajamne pomoći i očuvanja zavičajnog identiteta, u Beogradu je formirano Udruženje Spičana „Nehaj“, registrovano kod Ministarstva unutrašnjih poslova.
U Upravni odbor su izabrani predsjednik Petar Brkan, potpredsjednik Mitar Vulić, sekretar Nikola Vukčević, blagajnik Sekula Niklan i članovi dr Ivo Brkojević, Dušan Zec, Mitar Zgradić, Ilija Hrvatin i Anto Lukšić. U Nadzorni odnor su izabrani predjednik Petar Medović, sekretar Vladimir Popović, te članovi Marko Stanišić, Niko Filipović i Petar B. Đedović.
***
1993. GODINE:
U premijernoj sezoni Prve lige Jugoslavije košarkaši „Mornara“ su prvi put igrali u Baru meč sa beogradskim „Partizanom“ i izgubili 63:79.
Igračima je izuzetno smetao klizav parket dvorane OŠ „Jugoslavija“, jer je neposredno pred meč bila provala oblaka, nakon čega se kondenzovala velika količina pare. Iako je trener gostiju Željko Lukajić istakao da uslovi za igru nisu bili normalni, njegov tim je relativno lako došao do pobjede. U redovima „Parizana“ najefikasniji su bili Rebrača sa 22 poena, te Lončar i Stevanović sa po 14, a u timu „Mornara“ je jedino Nebojša Milošević imao dvocifreni učinak od 18 poena.
