Radovi na putu Kamenički most – Krute odvijaju se planiranom dinamikom i očekuje se da budu završeni, prema planu, u oktobru 2026. godine. Naredne godine trebalo bi da otpočnu radovi i na putnom pravcu Virpazar – Ostros, preko Sutormana, a u Sutomoru od tunela “Sozina” do bulevara u Baru. Predstoji rekonstrukcija pruge Bar – Beograd i nabavka novih vozova, u vrijednosti od 30 miliona eura, kazala je u razgovoru za Radio Bar, ministarka saobraćaja u Vladi Crne Gore, Maja Vukićević.
“Znam koliko je put ‘Kamenički most – Krute’, važan za građane Bara. Lično sam se u parlamentu, sa kolegom Dejanom Đurovićem (podnijeli smo amandman na osnovu kojeg je obezbjeđen dio novca u tu svrhu), ali i u saradnji sa Opštinom Bar, zalagala za njegovu rekonstrukciju. Takođe, i drugi poslanici u parlamentu koji potiču iz Bara, bili su posebno zainteresovani za ovaj projekat. To je, dakle, rezultat zajedničkog truda, a što se desilo baš u mom mandatu, predstavlja mi, kao Baranki, posebno zadovoljstvo. Put, dug 12 kilometara, nije značajan samo za Barane, već i sve one koji tranzitiraju kroz našu opštinu, jer će doprinjeti rasterećenju saobraćaja”, istakla je ministarka.
Dobra vijest jeste i da je u državnom budžetu za narednu, 2025. godinu planirana rekonstrukcija još jednog značajnog putnog pravca za građane barske opštine, brojne goste i sve one koji su u tranzitnom saobraćaju prema Ulcinju i Albaniji – Virpazar – Sutorman – Ostros, što će, takođe, značajno rasteretiti saobraćaj, posebno u ljetnjoj turističkoj sezoni. Opština Bar je uradila sve što je u njenoj ingerenciji i u vezi sa ovim putnim pravcem.
“U tom smislu, veoma je važna činjenica da imamo dobrog partnera u Opštini Bar, koja je sve uradila što je u njenoj nadležnosti, kako bi bili stvoreni uslovi za realizaciju ova dva značajna posla. Očekujemo da već naredne godine bude izabran izvođač i počnu radovi i na ovom drugom važnom pravcu”, kazala je ministarka Vukićević.
U Ministarstvu planiraju i rješavanje “uskog grla” u Sutomoru.
“Predviđena je izgradnja puta od tunela ‘Sozina’ do barskog bulevara, kako bismo smanjili kolone ljeti i ubrzali saobraćaj na tom dijelu, što je prioitet svima – i lokalnoj zajednici i ministarstvu. Sa Opštinom Bar, naglašavam, trenutno imamo veoma dobre relacije, nadam se da će to rezultirati i drugim projektima od važnosti za građane Bara”.
Slijedi, najavila je ministarka Vukićević, i rekonstrukcija željezničke pruge, što je posebno značajno, prije svega, za Luku Bar, koja decenijama ne radi punim kapacitetom zbog loše putne i željezničke infrastrukture.
“Naša pruga je izgrađena sedamdestih godina prošlog vijeka, i prilično je zapuštena. U prethodnom periodu bilo je nekih manjih sanacija, ali ono što nam predstoji jesu značajna ulaganja, prije svega u rekonstrukciju dijela Golubovci – Bar, a zatim sanacija i kompletne pruge Bar – Beograd, što će biti značajno za promet roba i putnika, Luku Bar, i uopšte, privredu Crne Gore. Srbija mora odraditi rekonstrukciju na svojoj teritoriji, u tom smislu, ministar Vesić i ja smo potpisali i uputili pismo Evropskoj komisiji, kako bi razumjeli važnost ovog projekta. U stalnom sam kontaktu sa komesarom EK zaduženim za infrastrukturu, shvatili su njegov značaj i opravdanost, tako da smo već dobili značajna finansijska sredstva. Imamo u planu i prugu do Albanije, ali najprioritetniji je pravac do Srbije, jer odatle se konekcija nastavlja sa drugim evropskim zemljama, što je izuzetno važno, ponavljam, za Luku Bar i kompletnu našu privredu. Biće značajno i za građane koji koriste ovaj vid prevoza”, istakla je ministarka, koja je najavila i obnovljanje voznog parka, za što je obezbjeđeno 30 miliona eura.
“Taj posao do kraja treba da dovede Željeznica Crne Gore. Izuzetno je važan, jer gotovo da nemamo novih vozova. Imamo samo dva relativno nova voza, sve ostalo je prilično staro. Neophodno je građanima pružiti sigurnu i bezbjednu vožnju”, naglasila je Vukićević, koja je ovoga ljeta uspješno intervenisala da ne dođe do ukidanja atraktivnog turističkog voze Bar – Kolašin, što je izazvalo simpatije i sa radošću prihvaćeno, prvenstveno kod turističkih poslenika.
“Bord Željezničkog prevoza je donio odluku o ukidanju tog voza, i moram ih opravdati, jer su tako odlučili nakon što su dobili dopis Uprave Željeznice, u kojem su upozoreni da ne mogu ukidati redovne vožnje na uštrb turističkog voza. To ima utemeljenje, ali sa druge strane, turistički voz je jedan vid promocije Crne Gore, koja nam je posebno značajna. Karte za turistički voz su uvijek unaprijed rasprodate, turistički radnici su me zvali i pokazali veliko interesovanje da on bude zadržan na toj liniji. Razgovarala sam sa predstavnicima Borda Željeznice i došli smo do kompromisa, tako da je voz nastavio svoje putovanje u ovoj sezoni. Željeznička infrastruktura nam je izažla u susret i prilagodila radove tome, na opšte zadovoljstvo”, zaključila je ministarka saobraćaja u Vladi Crne Gore, Maja Vukićević.
