U 04:43 “Srbijavoz” je obavijestio korisnike usluga da je “dana 23. maja 2026. godine u 04:15 časova Infrastruktura Železnice Srbije obustavila do daljnjeg saobraćaj svih vozova na željezničkoj mreži Republike Srbije’.

U 05:10 “Srbijavoz” je dalo obavještenje za putnike koji su usljed ovog blokiranja vozova bili zarobljeni na pruzi Bar – Beograd, u Požegi.

“Srbijavoz” obavještava korisnike usluga da će “dana 23.05.2026. godine zbog obustave saobraćaja vozova biti organizovan autobuski prevoz za putnike međunarodnog voza sa polaskom iz stanice Bar u 20:10 časova koji je zaustavljen u stanici Požega. Autobusko prevoženje putnika je organizovano od Požege do Beograda”.

U 13.04 stiglo je Obavještenje o refundaciji karata u vrijeme trajanja obustave željezničkog saobraćaja, uključujući, naravno, i one koji su kupili kartu za Bar.

“Srbijavoz“ obavještava korisnike usluga da će “svim putnicima koji su kupili voznu kartu za putovanje u vrijeme obustave saobraćaja vozova biti omogućen povraćaj sredstava u punom iznosu plaćene vozne cijene”.

Na društvenim mrežama i u dijelu srpske javnosti ovo novo zaustavljanje vozova zbog anonimnih prijava povezuju, kao i ranije, sa velikim protestom studenata na Slaviji.

The post Zaustavljen željeznički saobraćaj na liniji Beograd – Bar first appeared on BARinfo.

Iz Željezničkog prevoza Crne Gore se nisu oglasili tim povodom, niti je bilo moguće dobiti portparola za potrebnu informaciju, ali su neki do putnika potvrdili Radio Baru i Bar Infu informaciju objavljenu u medijima – do kašnjenja je došlo zbog apsurdne greške zaposlenih u Železnici Srbije.

Naime, brzi voz koji je u 20 časova krenuo iz glavnog grada Srbije pogrešno je u Požegi usmjeren na kolosjek prema Čačku, tako da je došlo do neočekivanog putovanja tokom noći ka lokaciji koja nije bila predviđena.

Kako i ko je od zaposlenih pobrkao kolosjeke, za sada se ne zna.

The post Voz stigao u barsku stanicu nakon pet sati kašnjenja jer su pobrkali kolosjeke first appeared on BARinfo.

Na “Vijestima” dostavljenom materijalu vide se tragovi snijega i leda na prozorima.

“U kolima sa ležajevima cijelu noć nismo imali grijanje, od ulaska u voz do kraja putovanja. Niko nas na ulasku u voz nije obavijestio da grijanja neće biti. Prolazili smo kroz krajeve u kojima je temperatura bila blizu minus 30 stepeni. U kolima je bilo i djece. Kako bi se ugrijali, od zaposlenih na toj voznoj liniji dobili smo po ljetnju štep dekicu i ćebe. Poneko, ko se žalio, dobio je i drugo ćebe”, navela je putnica u obraćanju redakciji “Vijesti”.

Povodom tog nemilog događaja danas se saopštenjem obratio Željeznički prevoz Crne Gore.  

“Obavještavamo javnost da je neispravna putnička kola u saobraćaj pustila kompanija ‘Srbija Voz’, koja je nadležna za ispravnost putničkih kola kada je polazna tačka Beograd.

Naglašavamo da Željeznički prevoz Crne Gore nema nikakve ingerencije da isključi kola iz saobraćaja dok se on nalazi na teritoriji Republike Srbije. U skladu sa važećim međunarodnim željezničkim sporazumima i propisima, odgovornost za tehničku ispravnost i osnovno održavanje putničkih kola snosi njegov vlasnik, dok se kontrola i eksploatacija u saobraćaju vrše prema pravilima države na čijoj teritoriji kola saobraćaju.

Dok se putnička kola nalaze na teritoriji Republike Srbije, nadležnost nad njihovim uključivanjem ili isključivanjem iz saobraćaja imaju isključivo željeznički organi Republike Srbije, ‘Srbija Voz’ i Infrastruktura železnice Srbije. Tek po dolasku voza u stanicu odredišta u Baru, nadležni organi Crne Gore mogu preduzeti mjere u skladu sa domaćim propisima.

Posebno ističemo da ovo nije prvi slučaj u kojem se u saobraćaj puštaju tehnički neispravna kola, te da su nadležni crnogorski subjekti više puta upozoravali na ovakvu praksu i tražili striktno poštovanje bezbjednosnih i tehničkih standarda.

Smatramo neprihvatljivim da se odgovornost za ovakve propuste pokušava prebaciti na crnogorsku stranu, naročito imajući u vidu da u konkretnom slučaju nije ni zatražen zvaničan stav nadležnih organa prije objavljivanja informacija u medijima”, istakli su iz ŽPCG.

The post ŽPCG: Krivac za vagone bez grijanja je Srbijavoz, možemo da reagujemo tek kad voz dođe u Bar first appeared on BARinfo.

“Srbijavoz a. d. obaveštava korisnike usluga da će dana 26. 10. 2025. godine, doći do izmene saobraćaja vozova na barskoj pruzi. Vozovi koji polazi iz Prijepolja teretne za Zemun u 03:20 i 06:25 časova neće saobraćati, kao i vozovi iz Zemuna za Prijepolje teretnu u 12:25 i 15:16 časova. Zahvaljujemo se putnicima na razumevanju”.

Prethodno je u 14:30 na sajtu “Srbijavoza” objavljeno da je danas došlo do izmjene saobraćaja međunarodnog voza na relaciji Zemun-Bar.

“Voz koji iz Zemuna za Bar polazi u 19:40 časova, saobraća pomoćnom trasom preko Lapova i Kraljeva. Zbog promene trase voz izostaje na delu pruge Resnik – Užice – Resnik””.

A u 13:45 “Srbijavoz” je na svom sajtu obavijestila da je 25. 10. 2025. godine došlo do privremenog prekida saobraćaja na barskoj pruzi, odnosno na dijelu pruge Resnik – Bela Reka.

“Voz 2103 koji polazi iz Zemuna za Prijepolje teretna u 15:27 časova, ne saobraća. Voz 611 iz Zemuna za Užice u 17:00 časova, ne saobraća. Voz 616 iz Užica za Petrovaradin koji polazi u 17:06 časova, ne saobraća. Voz 2132 iz Užica za Zemun koji polazi u 18:35 časova, ne saobraća. Voz koji iz Beograd centra za Užice polazi u 19:29 časova, ne saobraća”, stajalo je u saopštenju.

Niti jedan srpski, ni crnogorski medij, nije izvijestio o ovome čitavi dan.

Jovana Jovanović, PR Željezničkog prevoza Crne Gore, istakla je za Bar Info da je ova kompanija “prenijela ovu informaciju na kajronu njihovog sajta”, ali da je vremenom uklonjena. Potvrdila je da je voz za Beograd krenuo noćas iz Bara, ali će koristiti alternativnu trasu, preko Lapova.

The post Pruga za Beograd čas u prekidu, čas ima alternativnu trasu first appeared on BARinfo.

Voz za Bg koji je trebalo da krene u 9 sati još nije pošao. Lokalni voz za Podgoricu sa redom vožnje u 9 sati i 23 min, kasnio je u polasku 45 minuta.

Putnici kojih jutros nije bilo previše pokušavali su da saznaju što je razlog kašnjenja, ali su, osim šturih informacija da je u pitanju kvar, ostali bez preciznih objašnjenja.

Bilo je i komičnih situacija kada su putnici lokalnog voza prelazili u brzi, nadajući se da će prije krenuti, pa se po saznanju da se to neće dogoditi, ponovo vraćali.

Lokalni voz ipak je krenuo ranije, a onaj za Beograd i putnici u njemu ostali su na peronu. I niko ne zna da im kaže do kada.

***

U 10:45 PR Željezničkog prevoza obavijestio je našu redakciju da je voz za Beograd ipak krenuo, a da se kasnilo radi defekta na lokomotivi.

The post Vozovi opet kasne first appeared on BARinfo.

Zvanični razlog preduzeća “Srbijavoz” bio je da je “usljed dojave o eksplozivnim napravama obustavljen kompletan putnički saobraćaj na teritoriji Srbije”.

Na drugoj strani, u medijima i na društvenim mrežama, ovo se povezuje sa aktuelnim političkim momentom u Srbiji.

Večernji voz (subota) u 20:10, koji je iz Bara trebao da ide za Zemun, saobraća i dalje samo do Bijelog Polja, odakle se prevoz vrši autobusima.

“Željeznički saobraćaj na teritoriji Crne Gore se odvija redovno do Bijelog Polja. Izvinjavamo se zbog kašnjenja i zahvaljujemo na razumijevanju obzirom da se radi o situaciji u međunarodnom saobraćaju na koju ŽPCG ne može uticati. Kada saobraćaj na teritoriji Srbije bude uspostavljen, blagovremeno ćemo informisati putnike”, kažu u ŽPCG.

The post Drugi dan bez međunarodnog željezničkog saobraćaja first appeared on BARinfo.

Voz će od 13. juna saobraćati na relaciji Petrovaradin – Bijelo Polje – Bar, dok iz Bara kreće od 14. juna.

Cijena vozne karte za drugi razred, na relaciji Petrovaradin – Bar je 26,80 eura, dok je za Zemun/Beograd centar – Bar 23,80 eura.

Saobraćaj je organizovan sa presijedanjem u stanici Bijelo Polje.

“Na relaciji Petrovaradin – Bijelo Polje, putnike će prevoziti jedan od najmodernijih vozova – Štadler, dok će na relaciji Bijelo Polje – Bar, putnici nastavljati vožnju vozom Željezničkog prevoza Crne Gore, koji u svom sastavu ima putnička kola ili elektromotorni voz CAF Citvity. Pregled vozova u oba smjera obavljaće se u Bijelom Polju u Štadler vozu” – navode iz “Srbijavoza”.

Noćni voz za Bar, na relaciji Zemun – Beograd centar – Bar saobraćaće od 13/14. juna, a prodaja karata je takođe počela.

The post U Srbiji počela prodaja karata za sezonski voz do Bara first appeared on BARinfo.

Kako je moguće da brzi voz iz Beograda za 12 časova stigne tek do Valjeva? Problemi na pruzi, neorganizovanost, kvarovi i manjak informacija napravili su od jednog običnog putovanja pravu dramu.

Koliko daleko možete da stignete ukoliko putujete 12 sati, ako vam je polazna tačka Beograd? Ako idete avionom, za 12 časova je moguće stići do Njujorka. Za 12 sati vožnje automobilom, uz malo sreće na putu i povoljne saobraćajne uslove, za 12 časova možete doći do Nemačke. A ako putujete vozom, pa… put od 12 sati će vas odvesti do Valjeva.

U toj su se situaciji našli putnici voza za Bar koji je 20. novembra u 20.30 časova krenuo sa Železničke stanice „Prokop“.

Jedna od njih je Olivera (25), koja inače redovno putuje vozom na relaciji Užice – Beograd.

“Kada mi je u 19:30 časova stiglo obaveštenje da će voz za Užice, koji je iz Beograda trebalo da pođe u 19.40, već u polasku kasniti sat vremena, odlučila sam da doplatim kartu i putujem brzim vozom koji u 20.30 sa Prokopa polazi za Bar. Njemu je do Užica u normalnim uslovima potrebno tri sata“, počinje priču ova putnica.

Na šalteru za informacije „Srbijavoza“ joj je, pri promeni karte, rečeno da ne bi trebalo da dođe do kašnjenja brzog voza. I zaista, tako je i bilo – prvih 90 minuta.

„Mi smo u Valjevu u 22 časa. Petnaest minuta kasnije, kondukteri nam govore da će se voz u Valjevu zadržati zbog problema na infrastrukturi. Onda dobijamo informaciju da će biti poslata ‘dizelka‘ da nas prevuče do Kosjerića“, kaže sagovornica „Vremena“.

Međutim, prolaze sati, a „dizelke“, univerzalne dizel-električne lokomotive namenjene za vuču putničkih i teretnih vozova, i dalje nema. U međuvremenu, voz za Bar je sustigao regionalni voz iz Beograda – onaj kojim je naša sagovornica prvobitno planirala da putuje. Dakle, u tom trenutku, dva voza puna putnika stoje jedan iza drugog, bez ikakve predstave o tome kada će do nekakve promene doći.

“Oko tri ujutru nas kondukteri obaveštavaju da će ipak doći autobusi da nas prevezu do Kosjerića ili Požege, ali ne dobijamo tačnu informaciju o tome kada bi to moglo da se desi“, dodaje Olivera.

Voz već gotovo pet časova stoji na stanici u Valjevu, a niko od putnika nema nikakve informacije. Novosti dobijaju tek u jutarnjim satima, kada je putnicima rečeno da informacija o autobusima nije tačna, već da će – ovaj put, stvarno – u pomoć vozu ipak doći ranije pomenuta „dizelka“, da mu pomogne da premosti jednočasovni put do Kosjerića.

U međuvremenu, kako za „Vreme“ priča Olivera, putnici saznaju da je „nešto blokiralo prugu“, pa dodatno čekaju da smetnja bude otklonjena. Nešto pre osam sati ujutru, nakon celonoćnog čekanja u Valjevu, „dizelka“ stiže i putnici konačno mogu da odahnu.

Ili ne?

„Na oko pola puta do Kosjerića, možda i ranije, stajemo. Šta se dešava? ‘Dizelka‘ je crkla“.

Novi zaplet događaja značio je dodatnih sat vremena čekanja za putnike voza. Međutim, ovog puta u šumi, u delu pruge gde je mobilni signal vrlo slab – ako ga, uopšte, i ima. Dakle, bez mogućnosti stupanja u kontakt sa bilo kim spolja, kako bi putnici eventualno pozvali drugi prevoz ili se javili svojim porodicama.

Kada je istekao jedan čas, kondukter se vratio i saopštio da se voz, nakon svega, ponovo vraća za Valjevo.

Kako kaže sagovornica „Vremena“, u Valjevu su putnicima – 12 sati od prvog zaustavljanja – konačno obezbeđeni autobusi koji bi ih prevezli do Požege. Ona, ipak, dodaje da autobusom nije putovala.

„Roditelji su automobilom krenuli po mene kada su shvatili da sam nedostupna i sačekali me u Valjevu. Šta će da rade ljudi koji idu dalje od Požege, ili koji idu čak do Bara? Ne znam, nadam se da im je u Požegi obezbeđen neki prevoz“, ističe Olivera.

Na kraju, ona dodaje da je „Srbijavoz“ bez problema prodavao karte – znajući da tokom celog dana postoje problemi u jednom delu pruge koji nije bio u funkciji. Kako je sagovornici „Vremena“ objasnio kondukter voza, za putnike je na toj relaciji u jednom delu puta tokom celog dana morao da bude organizovan autobuski prevoz.

Uprkos tome, radnica na šalteru sa početka priče propustila je da spomene ovu informaciju. Ista je na sajtu „Srbijavoza“ objavljena tek u 11.12 časova ujutro.

The post Vreme: Juri brzi voz, ali ne stiže daleko first appeared on BARinfo.

“Očekuje se dolazak međunarodnog voza 433 iz Beograda u stanicu Bijelo Polje oko 17:00 h. Posljedično će doći do kašnjenja međunarodnog voza 432 koji po redu vožnje iz Bara za Beograd polazi u 19:35 h. Očekuje se da će voz 432 u polasku kasniti najmanje 120 minuta. Izvinjavamo se putnicima zbog kašnjenja i molimo da se o polasku voza 432 informišu putem sljedećih brojeva telefona informacija – Bar: +382 30 / 301-615; 301-622”, kažu iz Željezničkog prevoza Crne Gore.

The post Voz za Beograd u polasku kasni najmanje dva sata first appeared on BARinfo.

Prvobitno kašnjenje je bilo oko deset sati, ali se zbog smetnji, na infrastrukturi koju održavaju Železnice Srbije, voz očekuje tek u 17 časova u Bijelom Polju.

The post Jutarnji voz iz Beograda stiže u Bar tek oko 20 časova first appeared on BARinfo.