Za razliku od primorja, Virpazar i tokom predsezone i sezone posjećuju turisti iz brojnih evropskih zemalja. Stanje je, ipak, daleko od idiličnog, jer su problemi isti kao i prošle godine: nedostaju parking mjesta, zakrčeni su i lokalni putevi, a uz to su se dešavala i višesatna isključenja struje… Da li će varoš na tri mosta i dalje biti atraktivna, zavisi od toga koliko će sarađivati nadležne službe i mještani. Za sad, to ne ide baš glatko, iako je svima u najboljem interesu.

Direktora NP Skadarsko jezero, Nenada Ivanovića, pitali smo zašto problem parkinga nije riješen, iako je prošle godine obećano da će do sezone biti obezbijeđen parking na Virpazaru.

“Mi smo prošle godine našli lokacije koje mogu da posluže za tu namjenu i unijeli ih u Program objekata privremenog karaktera. Međutim, taj program još nije usvojen, iako smo mi svoje obaveze u saradnji sa Ministarstvom prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine. Sve to je krajem prošle godine predato na odobrenje Agenciji za zaštitu životne sredine. Tu je nastao zastoj. Nadamo se da će se to riješiti, kako bi program bio usvojen i nama omogućeno da organizujemo parking mjesta na Virpazaru i olakšamo parkiranje”, kazao je Ivanović, koji apeluje na mještane da ne parkiraju vozila u jezgru varošice, kako bi se smanjile gužve.

Ugovor sa agencijom koja se bavi zaštitarskim uslugama potpisali su kako bi njihovi radnici, zajedno sa zaposlenima u NP Skadarsko jezero vršili kontrolu naplate ulaza, jer su prethodnih godina primijetili da ima određeni broj brodara koji prave malverzacije sa ulaznicama.

“Svaki turista koji želi da plovi jezerom, treba da kupi ulaznicu i brodom koji je on odabrao ode na krstarenje. Neki brodari uzimaju ulaznice od turista, skupe ih kod sebe i sledećim daju kao validne, što direktno utiče na budžet našeg preduzeća i predstavlja nelegalnu aktivnost. Kako bi se sa tim izborili, bili smo prinuđeni da angažujemo pomoć u rješavanju toga pitanja. Kontrolu karata mogu da vrše samo osobe koje imaju rješenje Uprave policije za poslove obavljanja fizičkog obezbjeđenja”, kazao je.

Svaku nepravilnost u radu, bilo zaštitara, bilo pripadnika Službe zaštite, građani mogu da prijave stanici policije na Virpazaru, kategoričan je on.

“Većina posjetilaca koristi usluge krstarenja jezerom. Tu privrednu djelatnost obavlja domicilno stanovništvo i na taj način obezbjeđuje sebi pristojna materijalna sredstva, a NP naplaćuje ulaznice turistima”, objašnjava Ivanović.

On ističe da su i ove godine uložena značajna sredstva.

“Kako u osavremenjavanju infrastrukture, tako i u košenju, krašćenju i čišćenju staza, vodene površine, kopna i tako dalje. Svake godine imamo desetak ljudi koji rade u službi za ambijentalnu higijenu, koji godinama čiste park od raznoraznog otpada”, kazao je i dodao da je sklopljen ugovor sa barskim Komunalnim preduzećem, kako bi Virpazar bio čist.

Kada je riječ o zaštiti biodiverziteta, on naglašava da u NP postoji Služba zaštite čija je obaveza zaštita ribljeg fonda i biodiverziteta.

„Oni svakodnevno, 24 sata dnevno, sedam dana u nedjelji, patroliraju vodenom površinom i kopnom. Za te svrhe nabavljena je potrebna oprema“, zaključuje naš sagovornik.

Kod Lučke kapetanije Bar – ispostava Virpazar, u Upisnik čamaca upisano je 78 čamaca za privredne svrhe, odnosno prevoz putnika. Da bi čamac bio registrovan za obavljanje privredne djelatnosti, ispunjenost tehničkih uslova potvrđuje UPSUL, Tehnički inspektorat Tivat, koji izdaje Svjedočanstvo o sposobnosti čamca za plovidbu, što je osnov za upis u Upisnik.

Jedan od njih je Milo Petranović iz Udruženja brodara Virpazar, koji ukazuje da svakodnevno imaju probleme sa službama NP Skadarsko jezero.

Jedan od problema je što su doveli obezbjeđenje da kontroliše ulaznice, dodajući da ti ljudi nisu ni obučeni, ni osposobljeni za taj posao i svakodnevno se mijenjaju.

“Sa nekima imamo velikih problema, jer turiste zaustavljaju na mjestima gdje ne moraju da imaju ulaznice, traže im lična dokumenta. Čamce zaustavljaju čak i po tri, četiri puta u toku vožnje koja traje dva sata, zadržavaju ih 10-15 minuta.”, tvrdi on.

NP Skadarsko jezero i lovna inspekcija ove godine sprovode rigorozne kontrole, ističe naš sagovornik. Kaže da nisu niti opremljeni, niti su im vozila registrovana, te da ne mogu kažnjavati druge kad ni sami “nisu sto posto ispravni”.