Kazahstan je zainteresovan za korišćenje Luke Bar kao regionalnog centra za teretni saobraćaj, uključujući pretovar kontejnera, skladištenje robe i povezivanje sa evropskim transportnim mrežama. Istovremeno, uvođenje trajnog viznog režima moglo bi otežati turistička putovanja i poslovne kontakte, ocjenjuje Daulet Batrašev, izvanredni i opunomoćeni ambasador Republike Kazahstan u Hrvatskoj, Crnoj Gori i Bosni i Hercegovini.

U oblasti transporta razmatra se saradnja sa Lukom Bar, uključujući korišćenje terminala i skladišta za prevoz kazahstanskog tereta. U poljoprivredi se razgovara o isporukama prehrambenih proizvoda, dok u turizmu pomažemo uspostavljanju kontakata između kompanija i upoznavanju sa investicionim ponudama.

Trenutno je glavna pažnja usmjerena na razmatranje predloga crnogorske strane i mogućnosti saradnje sa kazahstanskim privrednicima. Njihova komercijalna procjena omogućiće da se utvrde mogući oblici učešća i predviđeni obim ulaganja.

Kazahstan je izrazio interesovanje za korišćenje Luke Bar i razvoj saobraćajnih veza sa Crnom Gorom. Postoje li konkretni planovi za ulaganja u luku i povećanje teretnog saobraćaja?

Kazahstan i Crna Gora imaju značajan neiskorišćeni potencijal za saradnju u oblasti transporta i logistike. Interesovanje za Luku Bar povezano je sa širenjem izvoznih ruta Kazahstana. Zainteresovani smo za njene mogućnosti kao regionalnog centra za teretni saobraćaj na Balkanu, uključujući pretovar kontejnera, privremeno skladištenje robe i multimodalni transport uz korišćenje željezničkih veza sa susjednim zemljama.

Ove mogućnosti razmatramo u kontekstu razvoja Transkaspijskog međunarodnog transportnog pravca, poznatog kao Srednji koridor. Kazahstan ima ključnu ulogu poveznice između Istoka i Zapada. Kroz našu zemlju odvija se 90 odsto svih kopnenih transportnih tokova između Kine i Evrope.

Kako bih se detaljnije upoznao sa uslovima poslovanja, posjetio sam Luku Bar i sastao se sa njenim rukovodstvom. Razgovarali smo o mogućem učešću kazahstanskih kompanija u modernizaciji infrastrukture i zajedničkim logističkim projektima.

Naša nacionalna kompanija Kazakhstan Temir Zholy spremna je da razmotri obostrano korisne oblike saradnje sa Crnom Gorom u oblasti transporta i logistike, uključujući kontejnerski prevoz i razmjenu naprednih iskustava u upravljanju željezničkom i lučkom infrastrukturom.

Posebno su razmatrane mogućnosti korišćenja lučke infrastrukture za pretovar i skladištenje kazahstanskog žita, uz naknadne isporuke u Crnu Goru i susjedne zemlje.

Da bi se procijenio potencijal saradnje, strane treba da uporede troškove dostave, lučke tarife i rokove prevoza, kao i da prouče mogućnosti željezničkog povezivanja.

Tokom nedavnih bilateralnih razgovora bilo je riječi i o mogućnosti isporuke prehrambenih proizvoda iz Kazahstana u Crnu Goru. O kojim proizvodima i količinama se razmatra i kada bi mogao početi izvoz?

Kazahstan jača svoju poziciju međunarodnog dobavljača hrane i izvoznika žitarica. Danas izvozimo više od 200 vrsta poljoprivrednih proizvoda u više od 70 zemalja. Naša zemlja raspolaže jednim od najvećih obradivih zemljišnih fondova na svijetu i godišnje izvozi više od 13 miliona tona žitarica i proizvoda od žitarica.

Kazahstanski proizvođači spremni su da ponude širok asortiman kvalitetne robe, uključujući žitarice, mesne i konditorske proizvode.

Na sastanku sa ministrom poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede Vladimirom Jokovićem našim crnogorskim partnerima predstavljen je katalog kazahstanskih proizvoda. On će stručnjacima omogućiti da utvrde koji su proizvodi najtraženiji na lokalnom tržištu i identifikuju potencijalne dobavljače.

Zato isporuke žitarica razmatramo i u kontekstu korišćenja Luke Bar. Njeni kapaciteti mogli bi se koristiti za skladištenje proizvoda i njihovu kasniju distribuciju u Crnoj Gori i susjednim zemljama.